Так как авария 2015 года завершила карьеру их коллеги.

Пожарные могут бойкотировать волонтёрскую работу с аварийно-спасательной командой на Гран-при Детройта после того, как спасатель получил серьёзные травмы во время работы на гонке в 2015 году.

Во время оказания помощи гонщику, попавшему в аварию, Джоэла Бартлоу сбил другой участник гонки спортивных автомобилей чемпионата США. Его травмы включали в себя сломанные ребра, пневмоторакс и повреждения селезенки и почки. Теперь его профессиональная карьера пожарного окончена и, как оказалось, гоночные организации, которые имеют отношение к гран-при, не будут помогать ему с медицинскими расходами.

Союз пожарных Саусфилда направил резолюцию с требованием того, чтобы Гран-при Детройта и ИМСА обеспечили компенсацию расходов на медицинскую страховку, страховку на случай инвалидности и страхование ответственности для волонтёров в случае трагедии наподобие той, которая случилась с Бартлоу.

«Без профессиональных пожарных, выполняющих свою работу, большие гоночные компании не будут способны проводить гонки, потому как нас там не будет», — говорит пожарный Роб Скотт, президент Союза пожарных Саусфилда.

Если медицинская страховка, страховка на случай инвалидности и страхование ответственности не будут обеспечиваться, Скотт будет предлагать пожарным не идти в волонтеры. «Они могут закончить как брат Джоэл», — говорит он.

Бартлоу работал волонтёром аварийно-спасательной команды гран-при в 2015 году. Он оказывал первую помощь Джену Хейлену, который попал в аварию, когда его ударила другая машина – «Астон Мартин» Джеймса Дэвисона, который не справился с аквапланированием.

«Как только его увезли в больницу, представители трассы приехали туда поддержать его и его семью, — говорит Скотт. — Он был на системе жизнеобеспечения, и по существу они сказали, что позаботятся о нём. А когда Джоэлу начало реально становиться лучше, они развернулись и исчезли».

На вопрос, подписывал ли Бартлоу в качестве волонтёра форму освобождения от ответственности или отказ какого-либо рода, его адвокат Дэвид Заппке, который помогает пожарному судиться с ИМСА, заявил следующее: «Джоэл стоял в очереди, и ему сказали подписать документы, чтобы получить допуск к гонке. Едва ли он знал, что на самом деле это был юридический документ. ИМСА проводит гонку, ИМСА приказали ему выйти на трассу. ИМСА отвечает за флаги и предупреждения. ИМСА единолично имела право остановить гонку [чтобы избежать подобного]».

Гонки в Детройте пройдут в этом году 2-4 июня и будут включать в себя заезды серии «Индикар», чемпионата США спортивных автомобилей, серии «Транс-Ам», а также соревнования супер-траков. На данный момент каждый, кто состоит в государственном профсоюзе пожарных, поддерживает бойкот, но некоторые пожарные Детройта согласились быть в составе аварийно-спасательной команды гран-при как волонтёры. При этом неясно, знали ли они о бойкоте перед тем, как дать своё согласие.

Комментарий Бада Денкера, главы Гран-при Детройта: