Возможно, их уже 31

Не успели мы подготовить обзор потенциальных участников «Инди-500», как из-за океана привалила свежая порция новостей.

Во-первых, гонщиком «Юнкоса», скорее всего, станет выступающий уже четвёртый сезон за них в младших формулах Кайл Кайзер, что для калифорнийца станет дебютом в «Индикаре». В связи с тем, что, скорее всего, именно семья Кайзера стала соинвестором покупки оборудования команды Вассера, а также с учётом того факта, что новичок может легко разбить автомобиль и ему понадобится запасное шасси, вторая заявка команды теперь под большим вопросом. Теоретически на неё претендуют Сааведра и Якаман, но материализуется она лишь в том случае, если «Индикар» не будет добирать магическое число 33 для своей главной гонки и у них не будет других вариантов кроме как поддержать команду.

Во-вторых, Габби Чавес точно будет стартовать в Индианаполисе – Ларри Карри купил два шасси, нужная спонсорская и техническая поддержка у новой команды есть, так что тут всё ОК. Потенциально оба автомобиля могут быть выставлены на старт, но тут ситуация аналогична «Юнкос»/Кайзер – гонщик легко может разбить основное шасси и второго пилота придётся высаживать, а под такое спонсора найти ой как проблематично. А бюджет нужен немалый – стоимость участия в «Инди-500» этого года составляет от 600 до 800 тыс. долларов в зависимости от команды плюс некоторые просят внести дополнительные 400 тыс. на депозит как страховку на случай, если автомобиль будет списан в результате аварии. Но, опять же, если серии будет надо, она обеспечит поддержку для второй заявки нового коллектива.

В-третьих, Бадди Лазье с вероятностью 90% также станет участником 101-й «пятисотки». Почему не 100%? Потому что полного бюджета до сих пор у него нет, но эта типичная ситуация для этой команды, из которой они уже не раз выкручивались. Более того, Лазье намерен развивать команду с прицелом на дебют в «Индикаре» своего сына, Флинна.

В-четвёртых, Фойт всё же изъявил желание выставить на старт в Индианаполисе не два, а три автомобиля. Более того, купив на аукционе по распродаже имущества команды Джима Вассера новенькое шасси, на котором в прошлом году в гонке участвовал Уилсон, техасец может выставить и четыре машины на старт. Правда, это число будет только в том случае, если «Индикару» это будет очень надо, потому что обновка должна стать резервным автомобилем на крайний случай. Пока что Фойт присматривается к тем, кого он может подписать, а среди кандидатов ходят Джеймс Дэвисон, Стефан Уилсон, Джек Харви, Мэтью Брэбем, Якаман и Зак Вич, причём последний вроде как фаворит в борьбе за место.

В-пятых, есть большая вероятность, что «Хонда» ради обеспечения поля в 33 автомобиля пойдёт навстречу «Индикару» и обеспечит поддержку для четвертого автомобиля либо у Дэйла Койна, либо у Сэма Шмидта. На манеже – те же, что и у Фойта, а фаворитами являются Дэвисон и Уилсон, если выберут Койна, и Харви, если японцы решат отдать 18-й двигатель Шмидту. Точно о судьбе этой заявки станет известно в середине апреля.

Остальные новости менее реальны. Например, есть небольшая вероятность, что Белл решит полностью сосредоточиться на работе комментатора и не займёт пятое место у Андретти. В таком случае на него претендуют Вич, Харви и 18-летний канадец Захарий де Мело. Возможно, Сааведра убедит Ганасси выставить пятый автомобиль, как 2015-м. Если серия никак не будет набирать 33 участника для «500 миль Индианаполиса», она сможет надавить на Эда Карпентера, который наотрез отказался от третьей заявки ради концентрации усилий и ресурсов на своём и Хильдебранда выступлении; плюс у американца третий автомобиль является запасным. Однако даром он, что ли, пасынок Тони Джорджа! И это даёт небольшую, но надежду Пиготу. Ну и совсем фантастика – появление в заявочном списке «Маротти Рэйсинг», но у них, кроме желания, нет ни шасси, ни двигателя, ни бюджета, и они уже облажались с заявкой в прошлом году.

Итого. Сейчас есть 17 автомобилей с «Хондой» и 14 с «Шевроле». Если японцы подтвердят 18-й двигатель, станет 32 автомобиля, а если «Юнкос» или «Фойт» пойдут на встречу серии, то станет 15 «Шевроле» и у нас будет полный комплект. Но если Лазье не соберёт бюджет или хотя бы один автомобиль любой из действующих команд будет списан в любой из гонок до Гран-при Индианаполиса включительно, у «Индикара» будет сильно болеть голова. Но давайте надеяться на лучшее и ностальгировать по тем временам, когда квалифицироваться хотели более 33 гонщиков.