Лоренцо Бертелли в Мексике в 2017 году – Официальный сайт WRC

Организаторы чемпионата мира по ралли заново попробуют вернуть частные команды в высший класс серии с помощью измененных раллийных автомобилей.

Предложение о замене 36-мм турбо-ограничителя автомобилей 2017 года на 34-мм версию для не заводских команд обсуждали на встрече в Женеве в прошлом месяце.

Существует желание использовать автомобили и за пределами WRC. Промоутер WRC и организаторы данного мероприятия обеспокоены отсутствием частников. Бывшие постоянные гонщики, такие как Лоренцо Бертелли и Мартин Прокоп, отсутствуют в текущих списках.

Бертелли – единственный частный гонщик, который пытался объединить устойчивую программу в текущем автомобиле, участвовав в Швеции, Мексике и Аргентине на “Форд Фиеста” в прошлом году.

ФИА всегда высказывала озабоченность по поводу того, что скорость автомобилей нового поколения делают их не доступными для частников. Однако некоторых из них опросили в сервис парках (Места обслуживания автомобилей во время ралли).

Слова одного из источников:

“Мы исследуем потенциал для внедрения 34-мм ограничителя в нынешние автомобили WRC. Одна из проблем текущих автомобилей заключалась в том, что они могут быть слишком быстрыми для некоторых гонщиков-частников. Снятие ограничителя приведет из обратно туда, где были предыдущие поколения автомобилей. Нам нужно увидеть больше автомобилей, конкурирующих, и было бы неплохо увидеть эти авто за пределами WRC”.

Руководитель команды «М-Спорт» поддерживает данную инициативу:

“Мы не продаем автомобили, поэтому мы стремимся смотреть на все, что может изменить это, и принести доход, который нам нужен для конкуренции на самом высоком уровне”, — сказал Уилсон. –“Есть реальное желание увидеть эти автомобили на национальных чемпионатах”.

Руководитель команды “Тойота” Томми Мякинен сказал, что он “не уверен” в предложении. Мякинен не верит, что текущие автомобили должны быть медленнее для частников.

“Я не уверен, что эти автомобили слишком опасны”, — говорит он. –“Но, было бы интересно увидеть их в таких соревнованиях, как Чемпионат Европы по ралли”.

В “Тойоте” планировали привлечь четвертый автомобиль на частной основе для гонщика Нассера Аль-Атти на некоторых этапах, но Мякинен сказал, что данный план снят.

“Мы не можем гарантировать, что это произойдет, по этому лучше сказать “нет”, — пояснил он.

Директор ФИА по ралли Ив Мэттон не был привлечён к деталям встречи, но сказал:

“Мы будем обсуждать и изучать возможности нашей дисциплины, которая имеет различные проблемы для некоторых других видов автоспорта”.