Гибридный раллийный автомобиль “Ситроэн С4” – Autoviva

С прошлого сезона руководство ФИА начали обсуждение нового технического регламента для Чемпионата мира по ралли.

В руководстве федерации выбирают между двумя вариантами – переход на электромобили или на гибриды. Президент ФИА Жан Тодт остался разочарован тем, как в данный момент проходит прогресс по разработке нового регламента.

Подробности и общие правила для автомобилей следующего поколения, будут представлены на следующий год, после окончания пятилетнего цикла текущего соглашения в 2022 году. Директор ралли Ив Мэттон говорит, что они могут предоставить первую информацию уже в этом году. Для руководства чемпионата и её участников важно, как можно раньше понять новые детали регламента, чтобы лучше подготовится к переходу на автомобили нового поколения. Скорее всего в чемпионате больше всего склоняются к переходу на гибридные двигатели, так как в ралли большие дорожные секции и достаточно протяженные спецучастки, по которым техника мчит в боевом режиме, что само по себе отклоняет идею электрокаров.

«Мы очень хорошо знаем, какие у нас временные рамки, в 2019 году, кода мы выпустим новые правила, производителям это даст более чем достаточно времени», – рассказывает директор ралли Ив Мэттон

Новый руководитель «М-Спорт» Рич Милленер поделился своим мнением по поводу разработки нового регламента.

«Очень важно выпустить новые правила в этом году. Если мы получим их в середине этого сезона, то это даст шесть месяцев производителям, которые решат, как им быть», – говорит Милленер. –«Все выдвигают идеи для наилучшего решения, которое подойдет всем, и это понятно. ФИА должны рассказать нам, что они собираются делать. Нам нужно знать, например, какие будут детали? Сейчас мы находимся в подвешенном состоянии, поэтому нам нужно какое-то направление».

Стоит отметить, что французский производитель “Ситроэн” выступающий в мировом ралли, в апреле 2009 года проводили тесты первого гибридного автомобиля “Ситроэн C4”.