Российский гонщик Алексей Лукьянюк в прошедший уик-энд одержал победу в португальском ралли Фафи Монтелонго и серьёзно закрепился в лидерах личного зачёта Чемпионата Европы по ралли.

Известная португальская гонка в Фафи впервые приняла гонку в рамках Чемпионата Европы по ралли. Для участников первенства данный этап стал третьим из шести заявленных в нынешнем сезоне. Россиянин Алексей Лукьянюк управляя “Ситроен С3” был настроен решительно и выиграл первые три спецучастка перед первым заходом команд в сервис-парк для обслуживания своих машин.

На четвёртом отрезке на этот раз был быстр ирландец Крейг Брин представляющий “Хёндэ”, однако Лукьянюку не хватило каких-то 0.2 секунды чтобы выиграть свой четвёртый спецучасток подряд. Алексей набрал хороший темп, что отражалось на результате 5 и 6 спецучастка где он снова стал быстрейшим.

До четвёртого спецучастка включительно россиянина активно преследовал Оливер Сульберг на “Фольксвагене”, однако молодой норвежец постепенно начал сдавать позиции в абсолюте этапа. На пятом он резко опустился со второго места на пятое, однако на восьмом спецучастке он окончательно распрощался с шансами на победу из-за проблем с двигателем.

Лукьянюк продолжал уверенно контролировать ситуацию. За два спецучастка до финиша россиянин имел неплохое преимущество над ближайшим преследователем из Испании Иваном Аресом в 23 секунды отрыва, но на предпоследнем 17-м этапе он допустил ошибку и развернулся. Конечно же по этой причине он практически растерял весь свой отрыв от соперников, но всё же Лукьянюку в напряжённой концовке удалось финишировать первым и выиграть второй этап ERC в нынешнем сезоне.

Победа Лукьянюка в Ралли Фафи и технические проблемы Сульберга скорее всего решили исход чемпионата, несмотря на то, что осталось 3 этапа до конца сезона. Россиянин после победы набирает 108 очков в то время, как у сына чемпиона мира по ралли всего лишь 66 баллов. Следующий этап чемпионата Европы пройдет в Венгрии с 6 по 8 ноября.

Чемпионат Европы по ралли. Третий этап. Ралли Фафи Монтелонго

Абсолютный зачёт. Топ-10

1. Алексей Лукьянюк (“Ситроен”, Россия) – 1:39’06.0
2. Йоанн Бонато (“Ситроен”, Франция) – + 3.8
3. Иван Арес (“Хёндэ”, Испания) – + 4.7
4. Грегуар Мюнстер (“Хёндэ”, Люксембург) – + 1’00.2
5. Микола Марчик (“Шкода”, Польша) – + 1’40.9
6. Норберт Хертциг (“Фольксваген”, Венгрия) – + 1’48.7
7. Эрик Кайс (“Форд”, Чехия) – + 1’55.2
8. Доминик Динкель (“Шкода”, Германия) – + 1’58.7
9. Каллум Девин (“Хёндэ”, Ирландия) – + 2’54.4
10. Перния Сурхайен (“Хёндэ”, Испания) – + 3’09.3