Всемирный совет ФИА по автоспорту внес изменения в систему начисления очков для получения суперлицензии.

Всемирный совет ФИА по автоспорту внес изменения в систему начисления очков для получения суперлицензии на выступление в гонках «Формулы-1».

Максимальное количество – 40, – осталось неизменным. Ранее чемпионы Ф2, Чемпионата Европы Ф3, «Формулы-E», «Индикара» и класса ЛМП1 в Чемпионате мира по гонкам на выносливость получали необходимые 40 очков. Теперь все поменялось. Лучшие три гонщика в «Формуле-2» получат 40 очков — с очками, накопленными в заключительные два сезона ГП2, который ранее давали 30 очков за третье место; «Индикар» продолжит давать 40, 30 и 20 очков суперлицензии призерам чемпионата, но весь топ-10 сезона теперь также получит.

Чемпион Европы Ф3 получит только 30 очков, а обладатель второго места — 25; изменения коснулись и «Формулы-Е». Чемпион ГП33 будет иметь 25 очков сразу, а больше всего потерял чемпион «Формулы V8 3.5» — только 20 очков будут добавлены, а не 35, как раньше. Также «скосили» баллы суперлицензии для первой шестерки японской «Супер Формулы». Однако добавились и новые чемпионаты.

В будущем подобная очковая система планируется также и для получения международной лицензии ФИА класса А. Ниже приведен полный список чемпионатов, за которые начисляются очки для получения суперлицензии:

• «Формула-2»: 40, 40, 40, 30, 20, 10, 8, 6, 4, 3
• ГП2 (2015-16): 40, 40, 30, 20, 10, 8, 6, 4, 3, 2
• «Индикар»: 40, 30, 20, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1
• Чемпионат Европы Ф3: 30, 25, 20, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1
• «Формула-E»: 30, 25, 20, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1
• Чемпионат мира по гонкам на выносливость (класс ЛМП1): 30, 24, 20, 16, 12, 10, 8, 6, 4, 2
• ГП3: 25, 20, 15, 10, 7, 5, 3, 2, 1
• «Формула V8 3.5»: 20, 15, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1
• «Супер Формула»: 20, 15, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1
• Чемпионат мира по гонкам на выносливость (ЛМП2): 20, 16, 12, 10, 8, 6, 4, 2
• Мировой туринг: 15, 12, 10, 7, 5, 3, 2, 1
• ДТМ: 15, 12, 10, 7, 5, 3, 2, 1
• «Супер ГТ»: 15, 12, 10, 7, 5, 3, 2, 1
• Высший дивизион НАСКАР: 15, 12, 10, 7, 5, 3, 2, 1
• «Индилайтс»: 15, 12, 10, 7, 5, 3, 2, 1
• Австралийский туринг: 13, 11, 9, 6, 4, 3, 2, 1
• Американский чемпионат спортивных автомобилей (прототипы): 12, 10, 8, 6, 4, 2
• Национальные чемпионаты Ф4: 12, 10, 7, 5, 3, 2, 1
• Национальные чемпионаты Ф3: 10, 7, 5, 3, 1
• формула «Рено 2.0» (европейские): 10, 7, 5, 3, 1
• «Про Мазда»: 10, 7, 5, 3, 1
• Национальные дивизионы НАСКАР: 10, 7, 5, 3, 1
• Азиатская/европейская серии Ле-Ман (прототипы): 10, 8, 6, 4, 2
• Чемпионат мира по гонкам на выносливость (за каждый класс ГТ): 10, 8, 6, 4, 2
• Американский чемпионат спортивных автомобилей (старший класс ГТ): 10, 8, 6, 4, 2
• Международные серии ГТ3: 6, 4, 2
• Академия формулы (FFSA): 5, 4, 3, 2, 1
• Мировые (взрослые) чемпионаты по картингу CIK-FIA: 4, 3, 2, 1
• CIK-FIA континентальные (взрослые) чемпионаты по картингу: 4, 3, 2, 1
• Мировые чемпионаты по картингу CIK-FIA (юниоры): 3, 2, 1
• CIK-FIA континентальные чемпионаты по картингу (юниоры): 3, 2, 1

Система набора очков для получения лицензии была введена в 2014 году. Чтобы получить суперлицензию, претенденту нужно набрать 40 очков за последние три года.