Всемирный совет ФИА по автоспорту внес изменения в систему начисления очков для получения суперлицензии.
Всемирный совет ФИА по автоспорту внес изменения в систему начисления очков для получения суперлицензии на выступление в гонках “Формулы-1”.
Максимальное количество – 40, – осталось неизменным. Ранее чемпионы Ф2, Чемпионата Европы Ф3, “Формулы-E”, “Индикара” и класса ЛМП1 в Чемпионате мира по гонкам на выносливость получали необходимые 40 очков. Теперь все поменялось. Лучшие три гонщика в “Формуле-2” получат 40 очков – с очками, накопленными в заключительные два сезона ГП2, который ранее давали 30 очков за третье место; “Индикар” продолжит давать 40, 30 и 20 очков суперлицензии призерам чемпионата, но весь топ-10 сезона теперь также получит.
Чемпион Европы Ф3 получит только 30 очков, а обладатель второго места – 25; изменения коснулись и “Формулы-Е”. Чемпион ГП33 будет иметь 25 очков сразу, а больше всего потерял чемпион “Формулы V8 3.5” – только 20 очков будут добавлены, а не 35, как раньше. Также “скосили” баллы суперлицензии для первой шестерки японской “Супер Формулы”. Однако добавились и новые чемпионаты.
В будущем подобная очковая система планируется также и для получения международной лицензии ФИА класса А. Ниже приведен полный список чемпионатов, за которые начисляются очки для получения суперлицензии:
- “Формула-2”: 40, 40, 40, 30, 20, 10, 8, 6, 4, 3
- ГП2 (2015-16): 40, 40, 30, 20, 10, 8, 6, 4, 3, 2
- “Индикар”: 40, 30, 20, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1
- Чемпионат Европы Ф3: 30, 25, 20, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1
- “Формула-E”: 30, 25, 20, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1
- Чемпионат мира по гонкам на выносливость (класс ЛМП1): 30, 24, 20, 16, 12, 10, 8, 6, 4, 2
- ГП3: 25, 20, 15, 10, 7, 5, 3, 2, 1
- “Формула V8 3.5”: 20, 15, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1
- “Супер Формула”: 20, 15, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1
- Чемпионат мира по гонкам на выносливость (ЛМП2): 20, 16, 12, 10, 8, 6, 4, 2
- Мировой туринг: 15, 12, 10, 7, 5, 3, 2, 1
- ДТМ: 15, 12, 10, 7, 5, 3, 2, 1
- “Супер ГТ”: 15, 12, 10, 7, 5, 3, 2, 1
- Высший дивизион НАСКАР: 15, 12, 10, 7, 5, 3, 2, 1
- “Индилайтс”: 15, 12, 10, 7, 5, 3, 2, 1
- Австралийский туринг: 13, 11, 9, 6, 4, 3, 2, 1
- Американский чемпионат спортивных автомобилей (прототипы): 12, 10, 8, 6, 4, 2
- Национальные чемпионаты Ф4: 12, 10, 7, 5, 3, 2, 1
- Национальные чемпионаты Ф3: 10, 7, 5, 3, 1
- формула “Рено 2.0” (европейские): 10, 7, 5, 3, 1
- “Про Мазда”: 10, 7, 5, 3, 1
- Национальные дивизионы НАСКАР: 10, 7, 5, 3, 1
- Азиатская/европейская серии Ле-Ман (прототипы): 10, 8, 6, 4, 2
- Чемпионат мира по гонкам на выносливость (за каждый класс ГТ): 10, 8, 6, 4, 2
- Американский чемпионат спортивных автомобилей (старший класс ГТ): 10, 8, 6, 4, 2
- Международные серии ГТ3: 6, 4, 2
- Академия формулы (FFSA): 5, 4, 3, 2, 1
- Мировые (взрослые) чемпионаты по картингу CIK-FIA: 4, 3, 2, 1
- CIK-FIA континентальные (взрослые) чемпионаты по картингу: 4, 3, 2, 1
- Мировые чемпионаты по картингу CIK-FIA (юниоры): 3, 2, 1
- CIK-FIA континентальные чемпионаты по картингу (юниоры): 3, 2, 1
Система набора очков для получения лицензии была введена в 2014 году. Чтобы получить суперлицензию, претенденту нужно набрать 40 очков за последние три года.