Босс «Формулы-1» высказал свой мнение о свежих новостях из мира элекрической формулы.

На этой неделе сразу два немецких автопроизводителя — «Мерседес» и «Порше» — объявили о своём дебюте в «Формуле-Е» в сезоне 2019/2020. Исполнительный директор «Формулы-1» Чейз Кэри высказал своё мнение об этих новостях.

«Произошедшие на этой неделе события ни на йоту не изменили моего взгляда на «Формулу-Е», — заявил Кэри. — В автомобильной промышленности наблюдается заметный акцент в сторону электромоторов, за последнее время в этом плане ничто не поменялось. Я думаю, что «Формула-Е» на данный момент представляет собой своего рода вечеринку для болельщиков, производителей и спонсоров. Спонсоров интересует повышение корпоративной узнаваемости, автопроизводителей — тестирование технологий, которые, по их мнению, будут важны в будущем. Я не уверен, что всё это как-то связано со спортом. Мы используем самые современные технологии и в то же время является прекрасным спортом, в котором великие герои творят невероятные вещи, впечатляя поклонников по всему миру».

Трудно не согласиться с тем, что «Формула-Е» схожа с вечеринкой. Формат уик-энда, подстроенный под удобство болельщиков; полностью бесплатные трансляции всех заездов; наличие рядом с трассой большого количества развлечений — всё это направлено на повышение популярности чемпионата и привлечение к нему внимания со стороны зрителей. Подобный подход организаторов «Формулы-Е» вполне логичен и объясним. Молодому чемпионату, который сильно отличается от всех остальных автоспортивных серий, необходимо хорошо постараться, чтобы завоевать любовь зрителей и внимание со стороны спонсоров и автопроизводителей. В этом ему отлично помогает та самая составляющая «вечеринки».

Однако не стоит думать, что чемпионат, вокруг которого сосредоточено много разных развлечений, напрочь лишён спортивной составляющей. В «Формуле-Е» гонки почти всегда получаются очень напряжёнными и зрелищными, а битва за чемпионский титул во всех трёх сезонах серии оставалась плотной до финального этапа сезона. Гонщики на протяжении всего года выступают на городских трассах, где барьеры очень близки, а цена ошибки очень велика. Победить в гонке «Формулы-Е» очень непросто, а вот разбить машину — легко.

Все перечисленные факты позволяют увидеть в электрической формуле настоящий спорт, пускай и отличающийся во многом от других автоспортивных серий. Но разве самобытность и креативный подход к созданию чемпионата является чем-то плохим? Пожалуй, каждый болельщик ответит на этот вопрос по-своему, и будет по-своему прав.