Симон Пажно — победитель «Инди-500» 2019 года – Racer

Помимо места в истории автоспорта Симон Пажно, выиграв «500 миль Индианаполиса», увеличил свой банковский счёт на приличную сумму.

«Инди-500» всегда славилась своим огромным призовым фондом — в этом году он составил $13 090 536, практически столько же, сколько и в 2018-м, из которых  $2 669 529 досталось французскому гонщику. При этом Пажно удалось заработать несколько больше чем прошлогоднему победителю Уиллу Пауэру — в прошлом году австралиец получил 2.5 млн. дол. Помимо денег, победитель гонки традиционно забирает себе пейс-кар, и француз не может нарадоваться «обновке»: «Это круто — я получил «Корветт» цвета бургундского вина».

Финишировавший вторым Александер Росси заработал 759 179 дол., а бронзовый призёр гонки Такума Сато — 540 454 дол. Четверо гонщиков получили более 400 тыс. дол. призовых, включая лучшего новичка «Инди-500» Сантино Ферруччи, который заработал 435 404 дол., в т.ч. 50 тыс. дол. как новичок. Ещё 13 гонщиков заработали более 300 тыс. дол., в т.ч. ставший последним Колтон Херта (351 129 дол.). Меньше всех денег по итогам «Инди-500» получили Пиппа Манн, Элиу Каструневис, Джей-Ар Хильдебранд, Чарли Кимбол и Джек Харви — каждый из них забрал по $200 305.

Призовой фонд «Инди-500» состоит из денег, выделяемых «Индианаполис Мотор Спидвей» и «Индикаром», а также отдельными спонсорами за различные достижения во время гонки. Сумма призовых денег, зарабатываемых гонщиками, зависит не только от позиции на финише, но и результата в квалификации, кругов лидирования и т.д. Наибольшую сумму призовых денег в истории «пятисотки» заработал Элиу Каструневис в 2009 году — 3.05 млн. дол., что с учётом инфляции в 2019 году составляет 3.65 млн. дол.

Следует отметить, что гонщик получает далеко не все деньги, заработанные им за гонку: часть из них уходит владельцу автомобиля, часть распределяется между механиками — всё зависит от условий контракта и обязательств самого пилота по финансовому обеспечению своего участия.