Хунгароринг – Сайт "Формулы-2"

После двух первых этапов, которые прошли в Австрии, караван “Формулы-2” прибыл на узкий, извилистый и короткий автодром в Венгрии. На что нужно обратить внимание перед началом уик-энда? Об этом в нашем материале.

Шины и ДАМС

После перехода на 18-дюймовые шины, Даниэль Тиктум остался не слишком доволен новой резиной. Вот что сказал Даниэль после окончания предыдущего этапа.

Тиктум: “Вообще-то на протяжении последних двух недель у нас не было хорошего темпа на старте гонок, а также рестартах. В этом есть немного и моей вины, но я просто не мог вложить достаточно энергии в шины. Я сделал все, что мог. Очевидно, что мы не можем вывести резину в рабочий диапазон в начале сессий. Думаю, в какой-то мене новые шины похожи на те, что использовали на новом шасси “Супер формулы” в прошлом сезоне. Некоторые команды пока справились с ними лучше. Думаю, в прошлом сезоне, когда шины были больше подвержены деградации, команда работала с ними более консервативно, что затем помогало в гонках. Но сейчас ситуация изменилась, мы не можем достигать нужной температуры, так как новая резина менее чувствительна чем 13-дюймовая“.

Даниэль Тиктум – Твиттер Даниэля Тиктума

Автодром в Венгрии разительно отличается от Австрии, ведь на Хунгароринге огромное количество поворотов и практически негде передохнуть. Скоро узнаем, поможет ли это прошлогодним чемпионам в командном зачете – ДАМС – облегчить ситуацию в работе с новыми шинами “Пирелли”.

К слову о шинах – автодром в Венгрии предоставит командам и зрителям посмотреть, как проявят себя новые покрышки в условиях жары и постоянной нагрузки – определенно на Хунгароринге всех ждет новый, более серьезный вызов. В “Пирелли” привезут на этап составы “софт” (красные ободки) и “мидиум” (желтые ободки).

Если же говорить о самом Тиктуме, то британец пока что отлично справляется с предоставленным ему шансом – два подиума в четырех гонках и четвертое место в личном зачете чемпионата. Нельзя забывать и о возможной победе, к которой Дэн был близок во второй гонке второго этапа. По словам самого Тиктума, ему нужно поднять скорость в квалификации. Если это получится, то, учитывая характер трассы, Даниэль вполне может уехать из Венгрии в тройке лидеров первенства.

Новички

Вопреки ожиданиям, из первых пяти гонщиков личного зачета чемпионата четыре места сейчас занимают новички первенства. Впечатляет не только то, что Шварцман, Лундгор, Тиктум и Армстронг быстро адаптировались к новым реалиям, но и то, что Лундгор, который пропустил все три дня предсезонных тестов, уже успел одержать одну победу!

Кристиан Лундгор: “Пропустить три дня предсезонных тестов мне определенно не помогло, а первый уик-энд был для меня словно обучающий процесс. У нас был темп с самого начала, но я не атаковал в гонках. Особенно на первых кругах. Я многому научился. И во время победного заезда я был чуть более агрессивным на старте, как вы могли видеть. Это и помогло мне приехать первым“.

Юки Цунода – Сайт "Формулы-2"

О том, что опыт не играет значения и новички чемпионата смогут сразу бороться на равных с теми, кто выступает здесь уже несколько лет, говорил после окончания предыдущего этапа и Бруно Мишель. Нельзя забывать и о Юки Цуноде, которому проблема со связью стоила победы, а также Фелипе Друговиче, который смог приехать на первое место в спринтерской гонке первого этапа.

В целом, лидерам чемпионата нельзя расслабляться, ведь за место на подиуме борьба стала гораздо острее, чем в последние пару лет.

Гуанью Чжоу

Сказать, что первые пару этапов для Чжоу не задались значит – не сказать ничего. Долгожданный поул в первой квалификации сезона, затем технические проблемы и ноль очков по итогам первых двух гонок. Во вторых двух китаец добыл лишь один подиум – третье место и один раз финишировал четвертым. Он отстает на 21 очко от лидера сезона – россиянина Роберта Шварцмана. Пока такой отрыв нельзя считать критичным. Вспомните, сколько тот же Де Врис годом ранее проигрывал Николасу Латифи уже после первых двух этапов. Где мог находиться Чжоу, сейчас наглядно показывает Айлотт – его партнер по команде. И китайцу нужно как можно быстрее браться за дело. Если говорить о результатах Чжоу в Венгрии в прошлом сезоне, то тогда ему удалось в двух гонках приехать лишь на девятых местах. Самое время исправлять эту статистику, ведь не зря Гуанью считается одним из фаворитов в борьбе за чемпионский титул.

Квалификация

Если говорить о важности квалификации для дальнейшей победы в основной гонке, то, суммируя результаты ГП2 и “Формулы-2” из последних 15 субботних гонок обладатель поула затем побеждал всего шесть раз. Например, Джолион Палмер в 2013-м смог выиграть заезд, стартуя седьмым. Согласно статистике, стартуя не первым, наибольшая вероятность победить есть при старте с третьего, четвертого, пятого и шестого мест. Что интересно, гонщики, стартующими вторыми, по субботам в ГП2/Ф2 не выигрывали.

Комментарии перед этапом

Кристиан Лундгор: “Хунгароринг – моя любимая трасса. Мне все здесь нравится. Нравится и обстановка вокруг трека. Здесь отличные здания, по-настоящему уникальные. Не скажу, что это высокоскоростной автодром, но здесь чуть больше зависит от гонщика. Тех, кто смогут показать себя.

Будапешт в прошлом году в “Формуле-3” – одно из моих любимых воспоминаний. Я был быстрейшим в тренировке, взял поул, а также выиграл субботнюю гонку и показал быстрый круг. Это было потрясающе!

Обычно здесь довольно высокий износ шин, так что многое зависит от них. Вы должны следить за износом, что будет довольно интересным с новыми 18-дюймовыми покрышками. Так что мы должны будем сохранять резину.

Первая часть трассы та, где мы увидим наибольшее количество событий. Здесь трудно обгонять в последних двух секторах. И если там и будут обгоны, то скорее всего из-за ошибок гонщиков. Не думаю, что мы будем плотно ехать друг к другу на втором секторе. Основные зоны для обгонов – это первый и второй повороты.

Надеюсь, что мы сможем сохранить тот момент, который приобрели в Австрии. Думаю, только я и Дэн Тиктум набрали очки во всех гонках до этого момента. Будет важно сохранить тенденцию, а также продолжать улучшать машину, что нам удалось в Австрии. С нетерпением жду предстоящего уик-энда. У меня хорошие воспоминания об этой трассе и мне тут довольно комфортно. Это будет интересный уик-энд“.

В статье использованы материалы с сайта www.fiaformula2.com