Джесси Александер – Racer

В 2021 году ушли в вечность множество выдающихся личностей из мира автоспорта:

• 3 января, в возрасте 76 лет – Джон Хоган, куратор автоспортивной программы «Мальборо» в 1970-1990-х;
• 5 января, в возрасте 91 года – Пэт Патрик, один из основателей КАРТ, владелец команды «Патрик Рэйсинг», выступавшей в гонках чемпкаров/индикаров в 1970-2003 гг., выигравшей три «Инди-500» и чемпионский титул в 1989 году;
• 10 января, в возрасте 68 лет – Юбер Ориоль, победитель «Дакара» как на двух, так и на четырёх колёсах;
• 12 января, в возрасте 81 года – Юрген Хубберт, немецкий автоспортивный функционер «Мерседес», ответственный за возвращение немецкой команды в 1980-е сначала в гонки спортивных автомобилей, а потом и в 1990-е в Ф1;
• 13 января, в возрасте 83 лет – Карло Франки, также известный как «Джимакс», итальянский автогонщик, чемпион Италии Ф2 1965 года, участник Большого приза Италии 1978 года;
• 13 января, в возрасте 85 лет – Фред Фрост, один из основателей ЮСАК;
• 18 января, в возрасте 75 лет – Бобби Джекс, американский гонщик, выступавший в чемпионате сток-каров ЮСАК и серии АРКА в 1970-1980-е гг.;
• 25 января, в возрасте 76 лет – Алистер Уокер, британский гонщик Ф2 1960-1970-х;

Адриан Кампос – Grand Prix 24/7

• 28 января, в возрасте 60 лет – Адриан Кампос, испанский автогонщик, чемпион Испании по турингу 1994 года, проведший 21 гран-при в «Формуле-1» в 1987-1988 гг. в составе команды «Минарди», основатель уже в какой-то мере легендарной команды младших формул «Кампос Рэйсинг»;
• 31 января, в возрасте 72 лет – Марк Бирд, американский автогонщик, основатель команд НАСКАР «Бирд Моторспортc»;
• 11 февраля, в возрасте 63 лет – Майк Эткинсон, американский гонщик, гоночный директор трека «Ирвиндейл Спидвей» с 1999 года;
• 19 февраля, в возрасте 94 лет – Брюс Мейерс, легенда американских гонок по бездорожью;
• 20 февраля, в возрасте 81 года – Крис Крафт, британский автогонщик, Чемпион Европы по гонкам спортивных автомобилей 1973 года, участник двух гран-при Ф1 1971 года;
• 22 февраля, в возрасте 84 лет – Дон Мичем, успешный американский гонщик миджетов, безуспешно пытавшийся квалифицироваться на «Инди-500» 1967 года;
• 23 февраля, в возрасте 64 лет – Робин Брейг, американский автоспортивный функционер, директор по маркетингу «Интернешнл Спидвей Корпорейшн», президент «Дейтона Интернешнл Спидвей» в 2002-2010 гг.;
• 25 февраля, в возрасте 78 лет – Ханну Миккола, финский автогонщик, Чемпион мира по ралли 1983 года;
• 8 марта, в возрасте 83 года – Кейт Грин, британский автогонщик, участник 27 гонок Ф1 в 1950-1960-е, в середине 1960-х закончивший активную карьеру, чтобы стать одним из самых успешных тим-менеджеров 1960-1990-х;
• 13 марта, в возрасте 97 лет – Марри Уокер, легендарный британский комментатор;
• 15 марта, в возрасте 81 года – Манфред Кремер, сооснователь придворной команды «Порше» «Кремер Рэйсинг»в гонках спортивных автомобилей;
• 16 марта, в возрасте 51 года – Сабина Шмитц, немецкая автогонщица, двукратная победительница «24 часов Нюрбургринга» и чемпионка серии длинных гонок на Нордшляйфе 1998 года;
• 18 марта, в возрасте 86 лет – Людвиг Хаймрат, канадский автогонщик, двукратный Чемпион Канады в гонках спортивных автомобилей, выступавший в гонках в 1960-1980-х гг., в т.ч. в «Кан-Ам», «Транс-Ам», Ф5000, гонках чемпкаров, Чемпионата мира спортивных автомобилей, а также участник Гран-при По 1962 года;

Джонни Дамфриз – The Guardian

• 22 марта, в возрасте 62 года — Джон Колум Крайтон-Стюарт, 7-й маркиз Бьют, более известный как Джонни Дамфриз, шотландский автогонщик, чемпион британской Ф3 1984 года, победитель «24 часов Ле-Мана» 1988 года, гонщик «Лотус» в «Формуле-1» в 1986 году;
• 30 марта, в возрасте 83 лет – Петер Гайсхекер, немецкий автоспортивный функционер ДТМ и «24 часов Нюрбургринга»;
• 30 марта, в возрасте 90 лет – Бернис Вуд, глава семьи Вудов, владельцев старейшей команды НАСКАР;
• 1 апреля, в возрасте 76 лет – Джек Джонсон, звезда гонок модифайев Северо-Востока США 1970-1990-х, 11-кратный чемпион трассы «Фонда Спидвей»;
• 11 апреля, в возрасте 92 лет – Кас Кастнер, американский инженер и тим-менеджер, руководитель автоспортивного подразделения «Ниссан» в США в 1980-1990-х;
• 23 апреля, в возрасте 71 года – Билл Уиттингтон, американский автогонщик и контрабандист, победитель «24 часов Ле-Мана» 1979 года, участник пяти гонок «Инди-500»;
• 23 апреля, в возрасте 82 лет – Чарли Глотцбах, американский автогонщик, карьера которого началась в 1950-х и продолжалась аж до конца 2000-х, победитель 4 гонок высшего дивизиона НАСКАР, новичок года АРКА 1964 года, дважды безуспешно пытавшийся квалифицироваться на участие в «Инди-500»;
• 23 апреля, в возрасте 80 лет – Стив Степп, американский гонщик спринткаров 1960-х, а позднее – механик и владелец команды в гонках спринткаров ЮСАК, принесшей 40 из 42 побед Панчо Картеру;
• 24 апреля, в возрасте 76 лет – Эдди Миллер, американский автогонщик, двукратный победитель заездов «Формулы Форд» на «Роад Атланта» в первой половине 1970-х, чемпион американской «Формулы Супер Ви» 1975 года, карьера которого закончилась в результате аварии на тренировках перед «Инди-500»’76;
• 2 мая, в возрасте 87 лет – Бобби Анзер, легенда американских гонок, трёхкратный победитель «Инди-500», двукратный национальный чемпион США, победитель серий IROC и Fastmasters, десятикратный победитель подъёма на Пайкс-Пик;
• 2 мая, в возрасте 42 лет – Эрик Макклюр, американский гонщик, выступавший в основном во втором национальном дивизионе НАСКАР, в 2003-2016 гг.;

Лесли Марр и его картины – The Times

• 4 мая, в возрасте 98 лет – Лесли Марр, британский автогонщик 1950-х;
• 16 мая, в возрасте 66 лет – Хуан (Иван) Кокеза, венесуэльский гонщик хорватского происхождения 1970-1990-х, выступавший в 1976 году в Чемпионате Европы Ф2;
• 22 мая, в возрасте 55 лет – Андре Рибейру, бразильский автогонщик, вице-чемпион «Инди Лайтс» 1994 года, победитель 2 гонок КАРТ в 1990-х;
• 23 мая, в возрасте 81 года – Макс Мосли, сооснователь команды «Марч», правая рука Берни Экклстоуна во второй половине 1970-х – 1980-х, президент ФИА в 1993-2009 гг.;
• 2 июня, в возрасте 83 лет – Винс Вудмен, успешный британский автогонщик, многократный призёр британского туринга;
• 5 июня, в возрасте 74 лет – Стив Смит, звезда гонок спринткаров 1970-1980-х, 9-кратный чемпион трека «Линкольн Спидвей»;
• 6 июня, в возрасте 68 лет – Мансур Ойех, арабский предприниматель, совладелец «Макларен»;
• 15 июня, в возрасте 65 лет – Бобби Анзер-младший, сын Бобби Анзера, гонщик спринткаров, участник подъёмов на Пайкс-Пик в 1970-1980-е, впоследствии ставший каскадёром и снимавшийся в этом качестве в сериале «Уокер, техасский рейнджер»;
• 25 июня, в возрасте 84 года – Джек Инграм, двукратный чемпион второго национального дивизиона НАСКАР;
• 26 июня, в возрасте 81 года – Джерри Миллер, американский автоспортивный журналист;
• 28 июня, в возрасте 90 лет – Ральф Уилки, владелец чемпкаровской команды «Лидер Кард» в 1970-1994 гг.;
• 7 июля, в возрасте 79 лет – Карлос Ройтеманн, аргентинский автогонщик, вице-чемпион «Формулы-1» 1981 года, победитель 13 гонок Ф1;

Дидье Пирони и Жан-Пьер Жоссо – L'Equipe

• 22 июля, в возрасте 84 лет – Жан-Пьер Жоссо, французский автогонщик, чемпион Франции по гонкам Ф3, двукратный победитель «24 часов Ле-Мана»;
• 4 августа, в возрасте 81 года – Грэм Макрей, новозеландский автогонщик, трёхкратный победитель Тасманова Кубка, новичок года «Инди-500» 1973 года, чемпион Австралии по автогонкам 1978 года, участник британского гран-при 1973 года;
• 9 августа, в возрасте 73 лет – Боб Дженкинс, легендарный американский комментатор;
• 14 августа, в возрасте 87 лет – Моуз Науленд, американский инженер, ответственный за конструирование и подготовку двигателей «Форд» для «Инди-500» 1965 года (победа Джима Кларка) и легендарных «Форд ГТ40», выигравших «24 часа Ле-Мана» в 1966-67 гг.;
• 25 августа, в возрасте 85 лет – Джерри Эшмор, британский гонщик, карьера которого продолжалась с конца 1950-х и по начало 1970-х, в т.ч. он отметился и в гонках Ф1 в 1961-62 гг.;
• 25 августа, в возрасте 71 года – Джеки Доти, соосновательница и совладелица «Линкс Рэйсинг», американской команды, выступавшей в 1990-2000-е в «Формуле Мазда» и «Формуле Атлантик», и давшей старт карьерам Патрика Карпентье, Алекса Баррона, Мемо Гидли и Бадди Райса;
• 25 августа, в возрасте 71 года — Робин Миллер, легендарный американский журналист, посвятивший более 50 лет освещению гонок «Индикара»;
• 30 августа, в возрасте 68 лет – Эд Партридж, владелец чемпионской команды в дивизионе модифайев НАСКАР и трека «Риверхед Рэйсвей»;
• 10 сентября, в возрасте 81 года – Гордон Спайс, британский автогонщик, стартовавший в туринге в 1960-1980-х, двукратный победитель Кубка ФИА для гонщиков группы Ц2 и победитель «24 часов Спа» 1978 года;
• 11 сентября, в возрасте 81 года – Рэй Ли Гудвин, американский гонщик спринткаров, чемпион IMCA 1972 года;

Нино Ваккарелла – Tu Garaje Clasico

• 23 сентября, в возрасте 88 лет – Нино Ваккарелла, итальянский автогонщик, победитель «24 часов Ле-Мана» (1964), «12 часов Сибринга» (1970), трёхкратный победитель «Тарга Флорио», участник 12 гонок Ф1;
• 26 сентября, в возрасте 72 лет – Грег Стивинс, основатель системных видеотрансляций гонок спринткаров в США;
• 30 сентября, в возрасте 91 года – Карл Мур, сооснователь «Бристоль Мотор Спидвей»;
• 1 октября, в возрасте 91 года – Элис Хэнкс, жена победителя «Инди-500» 1957 года Сэма Хэнкса, одна из самых влиятельных женщин американских колёс своего времени;
• 2 октября, в возрасте 31 года – Джон Таунли, американский гонщик, выступавший в гонках АРКА и НАСКАР в 2008-2016 гг.;
• 10 октября, в возрасте 59 лет – Дуг Аулд, основатель «Спринт Кар энд Миджет Мэгэзин» (журнал о гонках спринткаров и миджетов);
• 16 октября, в возрасте 60 лет – Джейсон Смит, совладелец «Спидвей Моторс», в прошлом гонщик спринткаров и совладелец команды в серии «Американ Индикар»;
• 31 октября, в возрасте 50 лет – Антониа Терци, итальянская специалистка по аэродинамике, работавшая в «Формуле-1» в «Феррари» и «Уильямс» в 1990-2000-е гг.;
• 8 ноября, в возрасте 82 лет – Майк Харрис, южноафриканский гонщик, Чемпион Родезии 1962 года;
• 10 ноября, в возрасте 80 лет – Делма Каварт, эксцентричный американский гонщик НАСКАР, ставший известным благодаря своим многочисленным и, по большей части, безуспешными попытками пройти квалификацию на суперспидвеях в 1980-1990-е;
• 12 ноября, в возрасте 88 лет – Боб Бондурант, американский гонщик 1960-х, основатель знаменитой гоночный школы имени себя;
• 16 ноября, в возрасте 75 лет – Тони Дрон, достаточно успешный британский автогонщик 1960-1980-х, впоследствии ставший журналистом;
• 28 ноября, в возрасте 79 лет – Фрэнк Уильямс, основатель одной из самых титулованных команд Ф1 «Уильямс»;
• 1 декабря, в возрасте 87 лет – Джон Паджен, один из самых успешных промоутеров гонок спринткаров на Западном побережье США в 1970-1990-е;

Эл и Бобби Анзеры – ABTC

• 9 декабря, в возрасте 82 лет – Эл Анзер-старший, легендарный американский автогонщик, четырёхкратный победитель «Инди-500», трёхкратный чемпион США в гонках чемпкаров/индикаров, чемпион США в гонках чемпкаров на грунте (1973), победитель американской серии IROC (1978), двукратный победитель подъёма на Пайкс-Пик;
• 14 декабря, в возрасте 94 лет – Хэйзел Чэпмен, вдова Колина Чэпмена, основавшая вместе со своим мужем легендарный «Лотус» в 1952 году;
• 14 декабря, в возрасте 82 лет – Джанкарло Наддео, чемпион итальянской Ф3 1971 года;
• 14 декабря, в возрасте 92 лет – Джесси Александер, легендарный автоспортивный фотограф;
• 19 декабря, в возрасте 87 лет – Карл Хортон, основатель бригады спасателей «Индикар», человек, начавший делать с середины 1980-х гонки чемпкаров/индикаров безопасными для гонщиков;
• 19 декабря, в возрасте 33 лет – Кэмерон Додсон, новичок года Серебряной короны ЮСАК 2007 года;
• 20 декабря, в возрасте 68 лет – Томас Юджин Макхейл, директор по коммуникациям автоспортивного подразделения «Хонды» в США;
• 21 декабря, в возрасте 88 лет – Эберхард Мале, немецкий автогонщик и владелец одного из ведущих и старейших предприятий автомобильной индустрии Германии ООО «Мале», Чемпион Европы по горным гонкам 1966 года;
• 22 декабря, в возрасте 70 лет – Боб Кезеловски, американский гонщик, чемпион серии АРКА 1989 года, отец чемпиона НАСКАР Бреда Кезеловски;
• 23 декабря, в возрасте 86 лет – Клайд Ламар, владелец команды гонок спринткаров «Три-Си Моторспортс»;
• 24 декабря, в возрасте 58 лет – Роберт Ли-Льюис, британский гонщик, семь раз безуспешно пытавшийся пробиться на старт гонок международной Ф3000 в 1987 году;
• 25 декабря, в возрасте 91 года – Марта Эрнхардт, глава автогоночного семейства Эрнхардтов после смерти своего мужа, Ральфа, в 1973 году;
• 29 декабря, в возрасте 69 лет – Бобби Маршалл, гонщик спринткаров 1970-1980-х;
• 30 декабря, в возрасте 72 лет — Карел Лопраис, шестикратный победитель грузового зачёта «Дакара» за рулём чешских грузовиков «Татра».

Также в 2021 году на гоночных трассах погибли:

• 28 февраля, Дарио Маурегуис, 57-летний аргентинский гонщик, из-за сердечного приступа во время гонки региональной серии «Туризмо Карретера» в Ла-Плате;
• 10 апреля, Джоди Труетт, 53-летний американский гонщик, из-за сердечного приступа во время гонки сток-каров на «Сантер Спидвей», Южная Каролина;
• 11 апреля, Келвин Брукс, 68-летний американский гонщик, из-за сердечного приступа во время гонки «лейт моделз» на «Фрэнклин Каунти Спидвей», Виргиния;
• 23 апреля, Шейн Нэвин, 68-летний австралийский гонщик, в результате аварии в предпоследний день ралли «Тарга Тасмания» — его «Мазда» вылетела с трассы в правом повороте и оказалась на крыше в кювете. Штурман Нэвина травм избежал;
• 24 апреля, Лей Мунди, 68-австралийский гонщик, и Деннис Нигл, его 59-летний штурман из Новой Зеландии, в результате аварии на СУ33 ралли «Тарга Тасмания» — их «Порше 911 GT3 RS» вылетела с трассы и ударилась в дерево штурманской стороной. Удар был настолько сильным, что зрители описали его как взрыв; оба гонщика погибли на месте;

«Порше» Мунди после аварии – Mercury

• 22 мая, Витор Муенш, 48-летний бразильский гонщик, из-за сердечного приступа во время первого этапа Кубка Мицубиси по бездорожью на трассе в Може-Гуасу;
• 30 мая, Владимир Шекуларац, 38-летний сербский автогонщик, в результате травм, полученных в аварии на трассе в Кралево во время первого этапа Чемпионата Сербии по турингу;
• 12 июня, Виктор Магаринос, 48-летний испанский гонщик, в результате травм, полученных в аварии во время ознакомления с маршрутом Ралли Понтеведра, этапа Чемпионата Галисии по ралли: находясь за рулём частного БМВ, Магаринос столкнулся лоб в лоб с другим автомобилем, за рулём которого находился другой гонщик, Рикарду Коста, также изучавший маршрут ралли, но в другом направлении;
• 14 июня, Найджел Харрис, 60-летний австралиец, который был зрителем австралийской бахи Финке, проводящийся ежегодно с 1976 года на Северных территориях – в результате травм, полученных во время вылета Патрика Бёрна в толпу зрителей, стоявших слишком близко к трассе;
• 19 июня, Тапани Ринкинен, финский штурман, погибший во время любительского ралли, проходящего рядом Йонсу, Северная Карелия, в результате травм, полученных в аварии на СУ2: «Пежо 206» под управлением Тимо Микколы вылетела в канаву, где налетела на камень штурманской стороной, отлетев в результате удара обратно на дорогу;

Адриан Чернеа – All Bets

• 19 июня, Адриан Чернеа, 41-летний румынский гонщик, чемпион Румынии по гонкам по бездорожью – во время бахи в районе города Бакэу его «Судзуки Витару» при пересечении реки смыло течением, и гонщик захлебнулся в перевёрнутом автомобиле. Штурман Александру Таке успел выбраться через окно и выплыть на другой берег реки;
• 26 июня, Брайан Хойсингтон, 49-летний американский гонщик, во время гонки сток-каров на «Парадайз Спидвей», Фелпс, штат Нью-Йорк;
• 26 июня, Джон Лэнгли, 78-летний американский гонщик, из-за сердечного приступа во время мексиканской бахи Энсенада-Сан-Фелипе;
• 3 июля, Пол Болленгер, 57-летний американец, который был зрителем гонки модифайев на «Хартуэл Мотор Спидвей», штат Джорджиа – в результате поломки рулевого управления автомобиль Джон Боаннон врезался в стену трека и обломки его машины полетели на трибуну;
• 4 июля, Анджела Лукас, 42-летняя гонщица из Великобритании, в результате травм, полученных после вылета её автомобиля в повороте Ричес трассы Снеттертон во время 4-часовой гонки монокубка «Ситроен»;
• 13 июля, Калеб Коуч, 17-летний американский гонщик, в результате травм, полученных во время гонки спринткаров на «Супербоул Спидвей», Техас;
• 31 июля, Роб Фути, 67-летний маршал трассы Брэндз-Хэч, в результате травм, полученных из-за вылета автомобиля «Форд» в маршальский пост после столкновения автомобилей на прямой старт-финиш во время гонки исторических автомобилей;
• 21 августа, Жан-Марк Плиссон, 66-летний французский гонщик, в результате травм, полученных после вылета и столкновения его «Субару» с деревом во время СУ2 этапа Кубка Франции по ралли, проходившего в департаменте Йонна;
• 28 августа, Давиде Работти, 21 год, и Кристиан Поджиоли, 35 лет, два итальянских зрителя Ралли Аппенино Реджиано. Работти пытался сделать фотографию, а Поджиоли – поприветствовать своего приятеля, Клаудио Губертини, когда тот потерял контроль над своим «Пежо», задев канаву и вылетев в толпу зрителей, где в первом ряду и стояли Работти и Поджиоли;
• 4 сентября, Адриан Рэспопа, 41-летний румынский автогонщик, пятикратный чемпион Румынии по ралли в различных классах, в результате травм, полученных в аварии на мосту на СУ2 Ясского ралли;

Агнешка Пыра с мужем – Motocaina

• 11 сентября, Агнешка Пыра, 39-летняя штурман из Польши, двукратная чемпионка Польши по ралли в различных классах, в результате травм, полученных в аварии, когда «Хонда» под управлением её мужа не вписалась в поворот на СУ4 ралли, проходившего Цешинском повяте Силезского воеводства, и влетела в стену;
• 25 сентября, испанские раллисты, 39-летний Хайме Хил и его штурман, 30-летний Диего Калво, в результате травм, полученных в аварии на мосту на седьмом спецучастке Ралли Вилла-де-Льянес, этапе Чемпионата Астурии по ралли.