• Летопись автоспорта
  • «Лексус» одержал свою первую победу в «Бланпен ГТ»

    «Эмиль Фрай Рэйсинг»/»Лексус РС Ф ГТ3» – Sportscar365

    В прошедшую субботу, 2 июня, в Ле-Кастелле состоялась 1000-километровая гонка в рамках третьего этапа «Бланпен Эндуренс».

    Квалификация дала довольно неожиданные результаты: на поул вновь попали Матьё Ваксивье, Джейк Дэннис и Ники Тим из «Астон Мартин Р-Моторспорт», выигравшие прошлую гонку в Сильверстоуне. Вторыми по итогам квалификационных сессий стали Эндрю Уотсон, Бэн Барникот и Ком Ледогар из «Макларен Гараж 59» — марка довольно долго не светилась на вершине списков. Третьими на радость российским болельщикам стали Михаил Алёшин, Мигель Молина и Давидэ Ригон из «Феррари СМП Рэйсинг».

    Старт уверенно выиграл «Макларен», захватив лидерство на долгие пять часов гонки и встретив решающий отрезок на первой позиции. «Астон Мартин» же наоборот быстро провалился вглубь пелотона, выпав из сражения за победу. В группе преследователей оказывались и два «Лексуса» команды «Эмиль Фрай Рэйсинг», и седьмой экипаж «Бентли Тим М-Спорт», и «Феррари» в цветах российского триколора. Но ключевые события произошли уже в концовке марафона. Первая драма постигла представителей «Макларена», чей экипаж получил штраф за нарушение правил пит-стопа и уступил лидерство «Бентли», которая победила в Ле-Кастелле в прошлом году. Для британского производителя этот успех стал бы не менее важным, ведь новая модель «Континенталь ГТ3» дебютировала в гонках только в этом году. Но уже перед самым финишем Жюль Гунон не смог удержать позади себя Альберта Косту, в итоге испанец принес первую победу в «Бланпен ГТ» полноценно дебютировавшей марке «Лексус», попутно отпраздновав первый успех для себя, Марко Зифрида, Кристиана Клина и «Эмиль Фрай Рэйсинг». Джордан Пеппер, Жюль Гунон и Стивен Кейн («Бентли Тим М-Спорт») завоевали серебряные награды, а Эндрю Уотсон, Бэн Барникот и Ком Ледогар («Макларен Гараж 59») поднялись на нижнюю ступень подиума.

    Адам Христодулу, Томас Егер и Раффаэле Марчьелло из «Мерседес-АМГ АККА АСП» остановились в шаге от пьедестала, а Мэтт Перри, Алекс Бункомбл и Лукас Ордонез финишировали пятыми, и это хороший результат для нового поколения «Ниссан ГТ-Р ГТ3» команды «ГТ Спорт Мотул Тим РЖН». Маркус Винкельхок, Симон Гаше и Кристофер Хазе из «Сайнтелок Рэйсинг» стали шестыми, и это лучший результат для представителей «Ауди». Порадовали российских поклонников Денис Булатов, Виталий Петров и Майкл Медоус из «СМП Рэйсинг АККА АСП» («Мерседес-АМГ ГТ3»), закончившие гонку на седьмой позиции. А вот другому российскому экипажу на «Феррари 488 ГТ3» в концовке не повезло: прокол отбросил сражавшихся на финише за победу Алёшина, Молину и Ригона далеко назад. Давид Фуманелли, Адриан Тамбэ и Фелипе Фрага и Максимилиан Гётц, Альвару Паренте и Максимилиан Бук двумя экипажами из «Мерседес-АМГ Стракка Рэйсинг» расположились следом, а замкнул топ-10 лучший из «Порше» экипаж «Мантай Рэйсинг», в который вошли Ромен Дюма, Дирк Вернер и Фредерик Маковеки.

    В Серебряном кубке успех отпраздновали Микеле Беретта, Сэнди Митчел и Мартин Кодрич из «Ламборгини Барвлл Моторспорт», в Про-Ам победа досталась Дункану Кэмерону, Джанлуке де Лоренци и Мэтту Гриффину из «Феррари АФ Корсе». «Макларен Гараж 59» в целом может быть доволен уик-эндом: хоть в абсолюте и не удалось удержать лидерство, команда завоевала подиум, добавив к нему победу Александра Уэста, Криса Харриса и Криса Гудвина в любительском классе.

    23-24 июня в Мизано состоится третий этап спринтерского кубка, после чего участники начнут подготовку к главной гонке сезона в ГТ3 — марафону «24 часа Спа», который пройдет 28-29 июля.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Источник: FunFormula

    Добавить комментарий

    Спасибо!

    Теперь редакторы в курсе.