«Мерседес» команды «АКМ Моторспорт» – Личный архив Алексея Несова

Известный российский гонщик, вице-чемпион международного чемпионата «ГТ Оупен» 2020 года в категории Ам в составе команды «АКМ Моторспорт» и бронзовый призёр СМП «Формулы-4» в сезоне-2019 Алексей Несов стал гостем рубрики Star on Edge, в рамках которой, в том числе, рассказал о самой сложной части адаптации к кузовным гонкам.

«В «Формуле-4» и ГТ3 машины кардинально разные, требуют разного стиля езды, разная специфика. В ГТ3 очень много помощников, которые, если честно, я не очень полюбил, потому что из-за них машина чувствуется гораздо хуже, — признался Алексей. — АБС и трекшн-контроль, конечно, очень помогают, они сильно упрощают жизнь джентльмен-драйверам, не имеющим большого опыта — им проще адаптироваться к машине и поехать ближе к темпу основных пилотов, но мне наоборот это пошло в минус. Машина кардинально другая, плюс ещё и помощники, которые сильно искажают ощущения от автомобиля, из-за чего процесс адаптации шёл дольше«.

Также напарник Александра Моисеева отметил разницу в физподготовке, необходимой в гонках с открытыми колёсами и в кузовных чемпионатах.

«Нагрузка даже в Ф4 относительно ГТ3 была больше, и «формулы» в целом требовательнее к физическому аспекту. В ГТ3 есть усилитель руля, боковые перегрузки меньше. Да, в целом машина едет быстрее, но с физической точки зрения ей управлять проще, поэтому туда и приходят люди, даже если посмотреть на фотографии, далеко не все имеющие атлетическое телосложение«.

Помимо этого Алексей рассказал и о стоимости участия в ГТ3.

«В ГТ3 в среднем, если считать без каких-то скидок, контрактов с заводом, то в среднем это порядка 350 тысяч евро за чемпионат. Но вообще цена варьируется — можно и за 200 тысяч поехать, но можно себе команду и за миллион найти — но так везде, в том числе и в «формулах».

Полностью интервью с Алексеем Несовым можно послушать ниже.