“Мерседес” команды “АКМ Моторспорт” – Личный архив Алексея Несова

Известный российский гонщик, вице-чемпион международного чемпионата “ГТ Оупен” 2020 года в категории Ам в составе команды “АКМ Моторспорт” и бронзовый призёр СМП “Формулы-4” в сезоне-2019 Алексей Несов стал гостем рубрики Star on Edge, в рамках которой, в том числе, рассказал о самой сложной части адаптации к кузовным гонкам.

“В “Формуле-4” и ГТ3 машины кардинально разные, требуют разного стиля езды, разная специфика. В ГТ3 очень много помощников, которые, если честно, я не очень полюбил, потому что из-за них машина чувствуется гораздо хуже, – признался Алексей. – АБС и трекшн-контроль, конечно, очень помогают, они сильно упрощают жизнь джентльмен-драйверам, не имеющим большого опыта – им проще адаптироваться к машине и поехать ближе к темпу основных пилотов, но мне наоборот это пошло в минус. Машина кардинально другая, плюс ещё и помощники, которые сильно искажают ощущения от автомобиля, из-за чего процесс адаптации шёл дольше“.

Также напарник Александра Моисеева отметил разницу в физподготовке, необходимой в гонках с открытыми колёсами и в кузовных чемпионатах.

“Нагрузка даже в Ф4 относительно ГТ3 была больше, и “формулы” в целом требовательнее к физическому аспекту. В ГТ3 есть усилитель руля, боковые перегрузки меньше. Да, в целом машина едет быстрее, но с физической точки зрения ей управлять проще, поэтому туда и приходят люди, даже если посмотреть на фотографии, далеко не все имеющие атлетическое телосложение“.

Помимо этого Алексей рассказал и о стоимости участия в ГТ3.

“В ГТ3 в среднем, если считать без каких-то скидок, контрактов с заводом, то в среднем это порядка 350 тысяч евро за чемпионат. Но вообще цена варьируется – можно и за 200 тысяч поехать, но можно себе команду и за миллион найти – но так везде, в том числе и в “формулах”.

Полностью интервью с Алексеем Несовым можно послушать ниже.