• Monday, February 06, 2023
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Create your own love bot, virtual girlfriend or boyfriend
  • Artificial Intelligence AI: What it is and why it matters
  • 10 Best Exchanges To Buy Bitcoin In Germany
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • Спорткары
  • -
  • Новости - Спорткары
  • -
  • В ИМСА ищут возможность увеличить поле автомобилей ГТЛМ
Новости - Спорткары Кирилл Мешков 30.09.2020

В ИМСА ищут возможность увеличить поле автомобилей ГТЛМ

ИМСА ГТЛМ

ИМСА ГТЛМ – Sportscar365

По окончании текущего сезона «Порше» завершает программу ГТЛМ в ИМСА, что оставляет в классе всего четыре автомобиля.

Тем не менее, в североамериканской ассоциации не планируют убирать заводской класс, пытаясь при этом найти способы увеличить количество участников. Джон Дунан, президент ИМСА, сообщил, что есть запросы от команд, которые хотели бы выставить в чемпионате «Астон Мартин Вэнтедж ГТЕ» и «Феррари 488 ГТЕ», не представленные в Северной Америке на данный момент. Предполагается, что это будут полузаводские проекты. При этом помощь ИМСА оказывает и руководитель «БМВ Моторспорт» Йенс Марквардт, который ранее активно участвовал в развитии платформы Класс 1 вместе с ДТМ.

Другим вариантом увеличения числа участников ГТЛМ может стать модернизированная техника ГТ3. Сообщается, что ранее команды из ГТД уже обращались в ИМСА с подобной инициативой, однако тогда они получили отказ. Кроме того, Дунан ведет регулярное общение с боссом ДТМ Герхардом Бергером, который готовит переход немецкого чемпионата на технику ГТ, и возможно это как раз будут модифицированные автомобили ГТ3.

Кроме того, из-за усложнившейся экономической ситуации в результате пандемии все активнее идут разговоры о сближении двух классов ГТ: ГТЕ из Ле-Мана и более массовой платформы ГТ3, которая активно используется как для профессиональных гонщиков, так и для любителей. Предполагается, что в будущем именно ГТ3 ляжет в основу общей платформы ГТ для гонок по всему миру и будет доступна как для профессиональных, так и любительских соревнований. Дунан при этом рассчитывает помочь ускорить процесс сближения двух платформ ГТ, приводя в пример сближение гиперкаров Ле-Мана и ЛМДХ ИМСА.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Sportscar365


ГТ3, ГТД, ГТЕ, ГТЛМ, ИМСА