“Рутроник Рэйсинг”/”Ауди Р8 ЛМС” – Sportscar365
В “Ауди” и БМВ объявили о поддержке перехода ДТМ на технику ГТ с участием частных команд.
Впрочем, при этом окончательно не утвержден технический регламент, который и вызвал наибольшие споры в последнее время. Переход от класса 1 на платформу “ГТ Плюс”, предполагающий модификацию автомобилей ГТ3, которая от части была поддержана только в Ингольштадте. Впрочем, вероятно, заявления производителей о важности ориентации именно на частные команды, а также выход “Ауди” и БМВ из ИТР – промоутера ДТМ – могут говорить о том, что ДТМ все же примет регламент ГТ3.
Стоит отметить, что проведение серии именно на платформе ГТ3 поддержал и “Мерседес-АМГ”, покинувший чемпионат после 2018 года.