В «Ауди» и БМВ объявили о поддержке перехода ДТМ на технику ГТ с участием частных команд.
Впрочем, при этом окончательно не утвержден технический регламент, который и вызвал наибольшие споры в последнее время. Переход от класса 1 на платформу «ГТ Плюс», предполагающий модификацию автомобилей ГТ3, которая от части была поддержана только в Ингольштадте. Впрочем, вероятно, заявления производителей о важности ориентации именно на частные команды, а также выход «Ауди» и БМВ из ИТР — промоутера ДТМ — могут говорить о том, что ДТМ все же примет регламент ГТ3.
Стоит отметить, что проведение серии именно на платформе ГТ3 поддержал и «Мерседес-АМГ», покинувший чемпионат после 2018 года.