«Тойота» в Ле-Мане – Официальный твиттер команды "Тойота"

Из-за аварии гонщика класса ГТЕ-Ам Александера Уэста в связке поворотов Порше первую четверть дистанции участники «24 часов Ле-Мана» встретили под первым автомобилем безопасности.

До этого момента пелотон возглавлял седьмой экипаж «Тойоты», имея почти двухминутный отрыв от коллег, выступающих под №8 — они потеряли время из-за прокола на первом часу гонки, «медленных зон» на пятом-шестом часу, а также двухминутного пит-стопа, во время которого из тормозного диска левого переднего колеса доставали попавший внутрь кусок резины. Однако «семёрка» заехала в боксы под автомобилем безопасности и Хосе-Мария Лопес уступил лидерство Кадзуки Накадзиме, которому, впрочем, ещё только предстояло ехать в боксы.

Следом за двумя «Тойотами» в зачёте ЛМП1 (и абсолюте) расположились два «Ребейона» с экипажем Густаво Менезеса, Нормана Нато и Бруну Сенны впереди №3. «Байколлес», хоть и с отставанием, но замыкает топ-5.

В ЛМП2 большую часть шести часов лидировали Уилл Стивенс, Хо-Пин Тун и Габриэль Обри, которые довели своё преимущество к моменту выезда автомобиля безопасности над ближайшим соперником до полутора минут. За второе-третье места при этом идёт борьба между Жаном-Эриком Вернем («Джи-Драйв»), Алексом Брандлом («Юнайтед Автоспортс») и Энтони Дэвидсоном («Йота»). Ещё на первом часу гонки из борьбы за победу фактически выпали экипажи «Альпин» (№36, проблемы с давлением воды на первом часу гонки) и команды из Нидерландов (автомобиль №29, также проблемы с давлением воды). Также на первом часу гонки после вылета в гравий сошёл экипаж №11 «Евроинтернешнл».

Выезд автомобиля безопасности сильно ударил по второму автомобилю «Астон Мартин» под управлением Ники Тима — его подобрала вторая машина, что автоматом отбросило его в двухминутное отставание от лидирующей тройки — пары «Феррари» №71 и 51, а также ещё одного «Астона» Алекса Линна. Оба «Порше» в Ле-Мане этого года являются аутсайдерами, проигрывая итальянцам и британцам на длинных прямых в скорости — лишь №91 идёт в одном круге с лидером класса, т.к. №92 потратил много времени на устранение проблем с управлением.

В ГТЕ-Ам лидирует пара «Астон Мартинов» — заводской экипаж, в котором Аугусту Фарфус передал управление Полу Далла Лане, и «ТФ Спорт», где Джонни Адам уступил руль Салиху Йолуку. На первом часу из борьбы выпал «Порше» команды «Протон-Демпси Рэйсинг» — Томас Прайнинг в попытке увернуться от «Феррари» №61 вылетел с трассы, разбив автомобиль.

После шести часов гонки в Ле-Мане практически полностью стемнело, при этом к трассе приближается гроза.