“Тойота” в Ле-Мане – Официальный твиттер команды "Тойота"

Из-за аварии гонщика класса ГТЕ-Ам Александера Уэста в связке поворотов Порше первую четверть дистанции участники “24 часов Ле-Мана” встретили под первым автомобилем безопасности.

До этого момента пелотон возглавлял седьмой экипаж “Тойоты”, имея почти двухминутный отрыв от коллег, выступающих под №8 – они потеряли время из-за прокола на первом часу гонки, “медленных зон” на пятом-шестом часу, а также двухминутного пит-стопа, во время которого из тормозного диска левого переднего колеса доставали попавший внутрь кусок резины. Однако “семёрка” заехала в боксы под автомобилем безопасности и Хосе-Мария Лопес уступил лидерство Кадзуки Накадзиме, которому, впрочем, ещё только предстояло ехать в боксы.

Следом за двумя “Тойотами” в зачёте ЛМП1 (и абсолюте) расположились два “Ребейона” с экипажем Густаво Менезеса, Нормана Нато и Бруну Сенны впереди №3. “Байколлес”, хоть и с отставанием, но замыкает топ-5.

В ЛМП2 большую часть шести часов лидировали Уилл Стивенс, Хо-Пин Тун и Габриэль Обри, которые довели своё преимущество к моменту выезда автомобиля безопасности над ближайшим соперником до полутора минут. За второе-третье места при этом идёт борьба между Жаном-Эриком Вернем (“Джи-Драйв”), Алексом Брандлом (“Юнайтед Автоспортс”) и Энтони Дэвидсоном (“Йота”). Ещё на первом часу гонки из борьбы за победу фактически выпали экипажи “Альпин” (№36, проблемы с давлением воды на первом часу гонки) и команды из Нидерландов (автомобиль №29, также проблемы с давлением воды). Также на первом часу гонки после вылета в гравий сошёл экипаж №11 “Евроинтернешнл”.

Выезд автомобиля безопасности сильно ударил по второму автомобилю “Астон Мартин” под управлением Ники Тима – его подобрала вторая машина, что автоматом отбросило его в двухминутное отставание от лидирующей тройки – пары “Феррари” №71 и 51, а также ещё одного “Астона” Алекса Линна. Оба “Порше” в Ле-Мане этого года являются аутсайдерами, проигрывая итальянцам и британцам на длинных прямых в скорости – лишь №91 идёт в одном круге с лидером класса, т.к. №92 потратил много времени на устранение проблем с управлением.

В ГТЕ-Ам лидирует пара “Астон Мартинов” – заводской экипаж, в котором Аугусту Фарфус передал управление Полу Далла Лане, и “ТФ Спорт”, где Джонни Адам уступил руль Салиху Йолуку. На первом часу из борьбы выпал “Порше” команды “Протон-Демпси Рэйсинг” – Томас Прайнинг в попытке увернуться от “Феррари” №61 вылетел с трассы, разбив автомобиль.

После шести часов гонки в Ле-Мане практически полностью стемнело, при этом к трассе приближается гроза.