“Субару” и “Тойота” класса ГТ300 – Daily Sportscar

В предстоящем сезоне “Супер ГТ” будут внесены небольшие изменения в правила.

Из существенных следует отмететить, что для автомобилей ГТ300 ограничили обновления аэродинамики. Теперь командам разрешено делать только два обновления закрылков и одно обновление заднего антикрыла за сезон, передний и задний диффузоры обновлять запрещено.

Из менее важных: из названия класса ГТ300 убрали приставку “ЯАФ” и обновили название весовых гандикапов. Также утвердили формат квалификации в ГТ300: участники по-прежнему будут разбиты на две группы 14 и 15 машин, по восемь быстрейших из которых проходят во второй сегмент.

Напомним, что сейчас в классе ГТ300 представлены построенные по японскому регламенту “силуэты” “Тойота Супра”, “Тойота Приус”, “Субару БРЗ”, а также “материнские шасси” “Тойота 86” и “Лотус Эвора”. Ну и, само собой, автомобили класса ФИА-ГТ3.