Чейз Бриско празднует победу – SЧейз peedsport

Бристоль закрывает первый раунд плей-офф для Кубка и открывает серию гонок на вылет для второго дивизиона НАСКАР. Последний заезд “регулярки” по сути, ставил перед гонщиками локальные задачи. Сумеет ли Синдрик удержать титул чемпиона первой части сезона? Одержит ли Росс Честейн первую победу в сезоне? Сможет ли кто-то из андердогов победить и подвинуть Брэндона Брауна?

Последнее, всё-таки, больше было похоже на сказку, нежели на реальность. В то время, как в заезде попеременно лидировали Оллгайер и Синдрик, изредка прерываемые другими спортсменами, Брэндон Браун из “Брэндонбилт Моторспортс” делал всё тоже самое, что делал всегда. Много и упорно трудился, чтобы преодолеть столь высокую планку попадания в плей-офф, в которую Синдрик с Бриско даже не замечают, а для ребят из “Джей-Ар Моторспортс” это всего лишь один из этапов.

Для гонщика, выступающего за семейную команду, это попадание в плей-офф не только первое. Оно доказывает, что при наличии светлой головы, упорного и тяжёлого труда можно достичь невероятных высот. И “Иксфинити Сериес”, на самом деле, отличное подтверждение этому тезису. За последние пять лет, подобных историй наберётся немало. Тут вам и яркая вспышка в виде Даниэля Суареса, не говорившего по английски ещё в 2013-м году, и восхождение Райана Сига от статуса “андердога” к званию одной из главных угроз для любого фаворита, и неожиданное попадание в плей-офф Джереми Клементса, размещающего базу в Южной, а не Северной Каролине.

Историй “золушек” в “Иксфинити” немало. И именно этим она и привлекает. Ведь учитывая, что борьба за победу, в большей части гонок, ведётся между одними и теми же людьми, мы и начинаем смотреть немного глубже и пытаемся узнать, что там ещё происходит. Но даже на поверхности, между Бриско и Синдриком есть на что посмотреть. Можно, хотя бы, окинуть весь пелотон взором, чтобы увидеть, что чемпионат ведут два “Форда”, а не куча “Шевроле” и пяток “Тойот”.

Брауну хватило всего четырёх попаданий в топ-10, чтобы заявить о себе и подраться за кубок чемпиона на три гонки дольше, чем условный Джессе Литтл. Грэю Голдингу, в прошлом сезоне, не хватило этих четырёх попаданий. При этом Грэй, в отличие от Брэндона, даже второе место занял в Талладеге, хотя уровень техники в “СС Грин-Лайт Рэйсинг” не выше, чем в собственной команде семьи Браун.

Я не хочу сказать, что лига стала слабее. Даже с уходом “Большого трио”, состоявшего из Кастера, Реддика и Белла, которые сейчас успешно реализуют себя в Кубке. Это естественный процесс. Одним уходят, другие приходят. Тому же Клементсу четыре финиша в топ-10 и третье место на гонке в Поконо не помогли. Иногда не нужны какие-либо “дикие” результаты, которые помогают лелеять надежду. Иногда надо занять 11-е место пять раз и ещё четыре раза стать 12-м, чтобы попасть в плей-офф. Похоже, что Брэндон Браун не лез из кожи вон, чтобы заполучить себе это место. Он выбрал другую тактику. Поменьше сходов и синичка в руках.

И вот теперь, когда два гиганта “Форда” далеко впереди, среди кандидатов на вылет в первом раунде вместе с Брауном оказались Райли Хёрбст из топ-команды “Джо Гиббс Рэйсинг”, Майкл Аннетт из не менее сильной “Джей-Ар Моторспортс”, Райан Сиг, которому ещё предстоит сделать шаг вперёд и, внезапно, Росс Честейн, закончивший “регулярку” третьим. Все они рядом только потому, что не одерживали побед в этом году. Но если для Честейна это проблема, то Браун сделал всё, что мог и уже сейчас он заслужил звание одного из героев сезона.

До Бриско и Синдрика не дотянешься. Одному из них судьба, скорее всего, уготовила титул чемпиона и возможность попасть в Кубок. 2020-й – год “Форда”. Но всё же Оллгайеру и Грэгсону вполне по силам бросить вызов этим двум исполинам. Джастин Оллгайер вполне оклемался к концу регулярной части сезона и вспомнил, что он, вообще-то, топ-гонщик этого чемпионата. Три победы позволили ему добраться до плей-офф в статусе предполагаемого участника финала. У Грэгсона и Харрисона Бёртона, в свою очередь, выявилась проблема, что они рано выстрелили, а теперь не могут вспомнить, на какой крючок нажимали, который позволил одержать им четыре победы на двоих в девяти первых этапах сезона.

Да, в плей-офф есть ещё Джастин Хэйли и Брэндон Джонс, находящиеся здесь по праву сильных. Победы позволили этим гонщикам получить прямые билеты, чтобы в Лас-Вегасе, Талладеге и Шарлотте чувствовать себя в компании равных, но даже беспобедный Честейн представляет для них серьёзную угрозу, что говорить о Грэгсоне или Бёртоне. Всё же, учитывая, что каждый раунд отрезает по четверо участников, у Джонса и Хэйли есть все шансы на полуфинал.

А вот у Хёрбста их, честно говоря немного. Но в любом случае, больше, чем у того же Лаббе или Уильямса, которые показывали хорошие выступления, но даже на двоих делали это так нечасто, что оказались за пределами зоны плей-офф и им ещё придётся приложить немало сил, чтобы завоевать 13-е место и звание лучшего из остальных. А делать это придётся уже очень скоро.

НАСКАР “Иксфинити Сериес”. 26-й этап.

“Бристоль Мотор Спидвей”. Результаты гонки: