Даниэль Риккардо на ГП Китая – Твиттер "Ред Булла"

Французский производитель рассчитывает, что обновление двигателя “Рено”, запланированное в этом сезоне, позволит отыграть больше времени на круге, чем сейчас делают это в “Мерседес” и “Феррари”.

ПЛАН РАЗВИТИЯ

Коллектив из Энстоуна разрешил собственной команде, а также клиентам – “Ред Буллу” и “Макларену” – получить доступ к большей производительности двигателя на Гран-при Китая. Это стало возможным после проверки двигателя на первых двух гран-при.

Глава французской команды Сириль Абитебуль рассчитывал, что режим максимальной производительности переводится в одну десятую секунды во время квалификации. Однако он считает, что план развития “Рено” должен быть в выигрыше больше, чем пол секунды в гоночном темпе.

“Мы говорим о значительном развитии по ходу сезона, – сказал Сириль. – Причем о гораздо большем преимуществе во время гонки , чем сейчас между топ-командами. Но, очевидно, что в “Мерседесе” и “Феррари” также будут развиваться”.

Абитебуль не стал раскрывать, когда планируется обновления, только намекнул, что первые наработки будут доступны на Гран-при Испании.

РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМ

Французы установили два новых компонента MGU-H на машинах Нико Хюлькенберга и Карлоса Сайнса в преддверии гонки в Китае, но это никак не связано с производительностью. Часть графика обновлений в этом году будет состоять из того, чтобы представить MGU-K, который сможет работать так, что повысит производительность систем рекуперации энергии. Абитебуль подтвердил это:

Есть несколько идей в улучшении работы двигателя по ходу квалификации. Прирост будет небольшим, но шаг будет правильным с точки зрения модернизации оборудования. Обновления будут показаны до того, как мы покажем блок под номером два, который, я надеюсь, будет гораздо позже.

Сириль сказал, что план развития не будет успешным, если они не исправят проблемы турбокомпрессора, которые вызвали отказ двигателя Даниэля Риччиардо в Шанхае. По его словам, у “Рено” уже были догадки, касательно причины возникновения проблемы. Однако сами причины не называются, лишь только упоминается, что “Макларен” столкнулся с аналогичной проблемой по ходу тестов.

В то время, как повышение производительности двигателя в гонках будет ключевым для возможного боя “Ред Булла” за титул с “Феррари” и “Мерседесом”, производитель признаёт, что должны решить свой значительный недостаток квалификационного темпа.

Мы изучаем все возможные способы избавления от этого дефицита. Первое, что нам нужно – выявить причину проблемы и способы её устранения. Но могу сказать, что разрыв во время квалификации в Китае был намного меньше, чем в Австралии. Но этого всё равно не достаточно.

Напомним, что в “Макларене” также надеются на увеличение квалификационного темпа.