Лидирующий во время гонки в Китае Даниэль Риккардо, не опасающийся возможного натиска со стороны преследователей – Autoweek

В «Формуле-1» стараются всячески улучшить ситуацию с обгонами.

После открывающего сезон Гран-при Австралии заново остро встал вопрос о малом количество обгонов в течение гонки. В Бахрейне и Китае ситуация была немного лучше. В то же время выясняется, что на этой неделе стратегическая группа обсудила возможные аэродинамические изменения для автомобилей 2019 года, которые могли бы сделать обгоны более лёгким.

После собрания ФИА в Париже президент Международной автомобильной федерации Жан Тодт и директор Ф1 Чейз Кэри подтвердили, что решение об изменениях должно быть принято «после исследований, проводимых ФИА вместе с командами». Гоночный директор Чарли Уайтинг отметил, что, несмотря на отличные гонки в Китае и Бахрейне, «Формуле-1» всё ещё стоит уделить должное внимание вопросу обгонов.

«Думаю, нам следует продолжить дискуссию на эту тему. Мы увидели две хорошие гонки подряд, но, на мой взгляд, совершенно ясно, что трудности с обгонами всё ещё есть. Поэтому нужно продолжить над этим работать».

В прошлый раз, когда в «Формуле-1» попытались решить проблему борьбы за позицию, всё закончилось введением ДРС — устройства, превратившего обгон в условиях засилия тилькедромов в простую формальность.