Danmoroz96Хаас: Мы не заинтересованы в рента-драйверах
Владелец команды “Хаас” Джин Хаас считает , что команде не нужны рента-драйверы.
Владелец команды Джин Хаас хочет избежать такого понятия в “Формуле-1” , как рента-драйверы.
В 2016 году “Хаас” взял Эстебана Гутьерреса, который пришел с поддержкой поставщика команды “Феррари”, а также его мексиканских спонсоров. Но он показал низкие результаты (0 очков за весь сезон тому доказательство), и в сезоне 2017, “Хаас” заменил его Кевином Магнуссеном.
Теперь даже при том, что “Феррари” активно ищет места для своих юниоров, Антонио Джовинацци и Шарля Леклерка, Хаас подтвердил, что оставит Магнуссена вместе с Романом Грожаном на 2018 год. На вопрос, не исключает ли он когда-нибудь снова посадить за руль рента-драйвера, Джин Хаас в основном сказал, что никогда нельзя говорить никогда.
Ходят слухи, что в “Феррари” потеряли контроль над своими партнерами. “Нет, я не думаю, что мы исключаем этот вариант”, – сказал Хаас.
Но для бизнес-модели, это действительно не имеет большого смысла. Не секрет, что необходимо 60 миллионов долларов, чтобы вывести автомобиль на трассу в течение сезона, и если кто-то, не только “Феррари”, дает вам водителя, и они собираются заплатить вам 5 или 6 миллионов долларов, то есть дефицит в размере 55 миллионов. Я думаю, что наша точка зрения всегда была такова, что мы должны доказать свое превосходство, и это – то, как мы делаем деньги, продвигаясь. Таким образом, это наша бизнес-модель.
“Я думаю, что Феррари это уважает, – добавил Хаас. – Если будет какое-то взаимное соглашение, и мы сможем к нему прийти, тогда мы, вероятно, будем более открытыми».
Напомним , что “Феррари” активно оказывает команде “Хаас” техническую поддержку, а в этом сезоне Антонио Джовинацци садился за руль на Гран-При Венгрии в первой тренировке. Также стоит добавить , что и в сезоне 2016 Шарль Леклерк несколько раз пилотировал машину команды в тренировках.
Похожие записи
