ФИА разослала письмо с объяснениями объезда в случае срезки поворотов.

ФИА будет наказывать спортсменов, злоупотребляющих выездом за пределы трассы в первой связке поворотов на Гран-при Сингапура. Срезка апекса во втором повороте дает гонщику явное преимущество, поэтому Федерация разослала командам письмо, в котором описан порядок возврата на трассу после срезки поворота. В сообщении указано расположение конуса, после которого можно вернуться в пределы трека.

По словам Чарли Уайтинга, «любой гонщик, который не сможет попасть во второй поворот, должен проехать справа от оранжевого элемента бордюра, а также проехать блок из красно-белого полистирола с правой стороны. Возвращение на трассу возможно с внешней стороны третьего поворота».

Кроме того, Федерация сообщила, что несколько участков трека «Марина-Бэй» были заменены. В частности, замене полотна подверглись участки, включающие первый и второй поворот; стометровая зона после пятого поворота; зона вокруг связки двенадцатого и тринадцатого поворотов, а также вокруг пятнадцатого, шестнадцатого и семнадцатого поворотов.

Изменения также коснулись и ширины пит-роуд. Ограждение сдвинули на 275 миллиметров, чтобы увеличить ширину проезда. Ко всему прочему, на всём протяжении трассы были установлены барьеры «ТекПро».