В «Формуле-1» решили отложить решение по поводу системы штрафов в 2018

В «Мерседесе» решили поддержать «Ред Булл» в вопросе изменения регламента по двигателям в 2018 году.
После того, как в Монце произошла путаница на стартовой решетке, директора разных команд подняли вопрос о смене системы штрафов. Идея, конечно, хорошая, но есть одно «но».
В 2018 году планируется обойтись всего тремя двигателями на сезон, а не четырьмя, как сейчас. Председатель команды «Мерседес» Ники Лауда согласился со словами Кристиана Хорнера, что это «основная ошибка стратегической группы».
«На совещании все говорили, что двигатели могут быть дешевле для клиентов, если их будет меньше. Но мы давно знаем, что это не так: сколько двигателей ты не построй, а разработка тестовых стендов стоит намного дороже. Построить двигатель — не главная проблема. Проблема его построить и испытать, ведь мы стараемся повысить надежность каждого элемента, что существенно снизит стоимость двигателя.»

Если в 2018 и вправду подтвердят, что будет три двигателя на сезон, то встает вопрос ребром о логичности системы штрафов в «Формуле-1». Однако после Гран-при Сингапура было созвано совещание, на котором было решено, что стоит повременить с изменением системы штрафов.

Чейз Кэри постарался объяснить этот момент:
«Технологии — важная часть «Формулы-1», ведь соперничество на треке это не вся борьба, а «гонка вооружений» делает соревнование непредсказуемым и зрелищным. Если в ходе борьбы, команда получила техническую неисправность, а в последствии — штраф, то ничего страшного, это всего лишь часть игры.»

«Мы выступали так много лет, и это нам не мешало, — сказал менеджер «Форс Индии» Энди Стивенсон. — То, что произошло в Монце, лишь случайность, обычно бывает два-три штрафа, которые легко объяснить».
Возможно, что «ФИА» не нужно менять правила применения санкций, а просто лучше объяснить их?