«Хаас» и «Рено» впереди всех остальных в Монце – Autosport

Спор «Хааса» с «Рено» о результатах Гран-при Италии продолжается. Напомним, что после финиша Романа Грожана на шестом месте, в то время как Карлос Сайнс закончил гонку девятым, а Нико Хюлькенберг и вовсе за пределами топ-10, команда «Рено» подала протест на результат американской команды, который и был удовлетворён.

Причиной дисквалификации стало противоречие геометрии передней части днища автомобиля Романа Грожана техническому регламенту, а именно пункту 3.7.1.d, а также отдельной технической директивы, выпущенной ФИА перед Гран-при Венгрии. В американской команде объяснили это тем, что из-за летнего перерыва они не успели привести днище машины в соответствие с новыми требованиями и просили ФИА проявить понимание. Однако её заранее предупредили, что если к Монце несоответствие не будет исправлено, то у других участников чемпионата будет право подать протест, что и произошло.

Но этим дело не закончилось. Вначале Гюнтер Штайнер в интервью просто обмолвился, что соперники им просто завидуют — ведь на кону стоит четвёртое место в Кубке конструкторов. Вторил своему боссу и Грожан — мол, это просто проявление неуважение к ним. Вообще, в американской команде причинами своей дисквалификации считают то, что стюарды не до конца разобрались в их объяснениях, и вообще, вся эта ситуация слишком запутана из-за особенностей технического регламента и возможностей его трактовать по разному.

Кроме того, руководство «Хаас» считает, что в «Рено» ещё и нарушили джентльменское соглашение между командами — решать спорные вопросы до гонок, а не играться в протесты. Однако французы придерживаются мнения, что поступили правильно — различные решения по днищу начали появляться у команд ещё в Канаде, это всё начало активно обсуждаться, что и привело к выпуску отдельной директивы ФИА. И вопрос по «Хаасу» — это не спорная ситуация, а типичное нарушение регламента, с которым в «Рено» мириться не желают, тем более что у соперников было достаточно времени привести автомобили в соответствие с правилами.

Однако Гюнтер Штайнер продолжает гнуть свою линию: «Долгое время никто не пытался опротестовать результаты гонок. Поэтому сначала я удивился. А потом понял, что удивляться тут нечему — как бы вы поступили на месте «Рено»? Безусловно, я бы не стал так делать и попытался всё уладить, как и прежде всё это делалось. Но, по всей видимости, в «Рено» начала образовываться ситуация «нам надо срочно что-то делать, иначе мы так и останемся пятыми», и это послужило толчком к протесту».

В любом случае, накануне Гран-при Сингапура в «Хаас» подали апелляцию на решение стюардов, в следствии чего результаты итальянского гран-при были объявлены предварительными до решения международного апелляционного суда ФИА, заседание которого пройдёт 1 ноября. В американской команде расценивают свои шансы на победу как 50/50.