Спор “Хааса” с “Рено” о результатах Гран-при Италии продолжается. Напомним, что после финиша Романа Грожана на шестом месте, в то время как Карлос Сайнс закончил гонку девятым, а Нико Хюлькенберг и вовсе за пределами топ-10, команда “Рено” подала протест на результат американской команды, который и был удовлетворён.
Причиной дисквалификации стало противоречие геометрии передней части днища автомобиля Романа Грожана техническому регламенту, а именно пункту 3.7.1.d, а также отдельной технической директивы, выпущенной ФИА перед Гран-при Венгрии. В американской команде объяснили это тем, что из-за летнего перерыва они не успели привести днище машины в соответствие с новыми требованиями и просили ФИА проявить понимание. Однако её заранее предупредили, что если к Монце несоответствие не будет исправлено, то у других участников чемпионата будет право подать протест, что и произошло.
Но этим дело не закончилось. Вначале Гюнтер Штайнер в интервью просто обмолвился, что соперники им просто завидуют – ведь на кону стоит четвёртое место в Кубке конструкторов. Вторил своему боссу и Грожан – мол, это просто проявление неуважение к ним. Вообще, в американской команде причинами своей дисквалификации считают то, что стюарды не до конца разобрались в их объяснениях, и вообще, вся эта ситуация слишком запутана из-за особенностей технического регламента и возможностей его трактовать по разному.
Кроме того, руководство “Хаас” считает, что в “Рено” ещё и нарушили джентльменское соглашение между командами – решать спорные вопросы до гонок, а не играться в протесты. Однако французы придерживаются мнения, что поступили правильно – различные решения по днищу начали появляться у команд ещё в Канаде, это всё начало активно обсуждаться, что и привело к выпуску отдельной директивы ФИА. И вопрос по “Хаасу” – это не спорная ситуация, а типичное нарушение регламента, с которым в “Рено” мириться не желают, тем более что у соперников было достаточно времени привести автомобили в соответствие с правилами.
Однако Гюнтер Штайнер продолжает гнуть свою линию: “Долгое время никто не пытался опротестовать результаты гонок. Поэтому сначала я удивился. А потом понял, что удивляться тут нечему – как бы вы поступили на месте “Рено”? Безусловно, я бы не стал так делать и попытался всё уладить, как и прежде всё это делалось. Но, по всей видимости, в “Рено” начала образовываться ситуация “нам надо срочно что-то делать, иначе мы так и останемся пятыми”, и это послужило толчком к протесту”.
В любом случае, накануне Гран-при Сингапура в “Хаас” подали апелляцию на решение стюардов, в следствии чего результаты итальянского гран-при были объявлены предварительными до решения международного апелляционного суда ФИА, заседание которого пройдёт 1 ноября. В американской команде расценивают свои шансы на победу как 50/50.