Страна, стоявшая у истоков автоспорта, не имеет своего постпреда в “Формуле-1”

Удивительно, но Италия, стоявшая у истоков автоспорта и давшая миру гонщиков больше, чем любая другая страна в мире (за исключением англосаксов), а также культовую команду, в этом году, как и последние пять (!) лет, не имеет своего представителя среди гонщиков “Формулы-1”. И в этом плане нежданный-негаданный дебют Джовинации случился как находка. Примечательно, что и предыдущее появление Аппенин за рулём автомобиля Ф1, случилось также за рулём “Заубер” – Раффаэле Марчелло провёл четыре пятничных тренировки в 2015 году, последнюю – в Остине.

Более того, за последние 20 лет представителям Италии в гонках гран-при не везёт просто катастрофически:
– Последним итальянцем, стартовавшим в Ф1, был Ярно Трулли (2011).
– Последний итальянец, побеждавший в Ф1, – Джанкарло Физикелла (2006). Он также является и последним итальянцем, выступавшем в “Формуле-1” за рулём итальянского автомобиля (2009).
– Последним итальянцем, побеждавшим за рулём итальянского автомобиля в Ф1, является Алессандро Наннини (1989). Причём условно итальянского – “Бенеттон” сменили британскую лицензию только в 1996-м.
– Микеле Альборето является последним представителем Италии, побеждавшим за рулём “Феррари” в гонках Ф1 (1985). Если, конечно, не считать гонки конца 1980-х – первой половине 1990-х в Болонье гонками Ф1.
– Ну а последним чемпионом мира в открытых колёсах от Италии уже более 60 лет остаётся Альберто Аскари.