Страна, стоявшая у истоков автоспорта, не имеет своего постпреда в «Формуле-1»

Удивительно, но Италия, стоявшая у истоков автоспорта и давшая миру гонщиков больше, чем любая другая страна в мире (за исключением англосаксов), а также культовую команду, в этом году, как и последние пять (!) лет, не имеет своего представителя среди гонщиков «Формулы-1». И в этом плане нежданный-негаданный дебют Джовинации случился как находка. Примечательно, что и предыдущее появление Аппенин за рулём автомобиля Ф1, случилось также за рулём «Заубер» — Раффаэле Марчелло провёл четыре пятничных тренировки в 2015 году, последнюю — в Остине.

Более того, за последние 20 лет представителям Италии в гонках гран-при не везёт просто катастрофически:
— Последним итальянцем, стартовавшим в Ф1, был Ярно Трулли (2011).
— Последний итальянец, побеждавший в Ф1, — Джанкарло Физикелла (2006). Он также является и последним итальянцем, выступавшем в «Формуле-1» за рулём итальянского автомобиля (2009).
— Последним итальянцем, побеждавшим за рулём итальянского автомобиля в Ф1, является Алессандро Наннини (1989). Причём условно итальянского — «Бенеттон» сменили британскую лицензию только в 1996-м.
— Микеле Альборето является последним представителем Италии, побеждавшим за рулём «Феррари» в гонках Ф1 (1985). Если, конечно, не считать гонки конца 1980-х — первой половине 1990-х в Болонье гонками Ф1.
— Ну а последним чемпионом мира в открытых колёсах от Италии уже более 60 лет остаётся Альберто Аскари.