“Форс Индия” – Formula Spy

Стало известно, что не все взыскания, связанные с прошлым “Форс Индии”, были перенесены на обновлённую команду. Таким образом, бывшая индийская команда избежала штрафа в размере 85 000 евро, поскольку штраф, назначенный за ранние нарушения, полученные во время сезона, становятся неприменимыми к обновлённой команде.

В Сингапуре “Форс Индия” была признана виновной в небезопасном выпуске автомобиля Эстебана Окона из боксов во время третьей тренировки, тем самым заработав штраф в размере 5000 евро. Тем не менее, в документах стюардов не было упоминания о том, что команда уже получала подобный штраф на французском гран-при. Сумма штрафа за Гран-при Франции составляет 15 000 евро, плюс 85 000 евро, которые были заработаны командой за небезопасный выпуск Серхио Переса, у которого было плохо прикручено колесо. 

По словам стюардов, для “Форс Индии” это уже третий инцидент подобного характера за последние два года, поэтому команде необходимо пересмотреть свои процедуры контроля качества, чтобы избежать повторных происшествий в будущем.

Инцидент в Сингапуре не был столь серьезным, поскольку в нем не было “свободного колеса”. Но несмотря на это, стюарды вспомнили о штрафах по ходу Гран-при Франции и приняли решение, что те штрафы, полученные ранней “Форс Индией”, больше не действительны, поскольку они неприменимы к новой команде. Однако все штрафы за смену элементов двигателя были унаследованы от “старой” команды.

“Очевидно, стюарды знали о тех штрафах, – сказал Чарли Уайтинг, занимающий пост гоночного директора этапов Ф1. – Мы информировали команду о своём решении, поскольку посчитали это необходимым и важным решением. Мы не позволили получить команде свежие элементы двигателей, при этом посчитав, что нет необходимости переносить отложенные штрафы на новый коллектив”.

Уайтинг отметил, что штраф, полученные по ходу Гран-при Сингапура, носит предупредительный характер: “Окон готовился к выезду с пит-стопа, ориентируясь на указания своей команды. В тот момент на “быстрой полосе” находился Кевин Магнуссен приближавшийся к боксам “Форс Индии”. В этот момент Окон начинал своё движение, несмотря на то, что красные огни все еще горели. После того, как французский гонщик начал движение, команда поменяла свет на зелёный. Механики не заметили машину под номером 20, это и привело к небезопасной ситуации”.

Во время объявления штрафа, судья руководствовались также тем, что в тот момент Окон проехал слишком близко к механику “Уильямса”, который в тот момент находился на пит-лейне: “Для меня момент с Магнуссеном не был критическим, но если бы произошёл контакт, то мог пострадать механик “Уильямса”, ожидающий своего гонщика на пит-стоп. Это намного важнее”.