Тото Вольфф, исполнительный директор «Мерседеса», прокомментировал неоднозначную ситуацию, сложившуюся после применения командной тактики в Сочи. Несмотря на преимущество Льюиса Хэмилтона в 50 очков в личном зачёте, австрийский функционер не исключил, что им придется применить командную тактику вновь, в зависимости от ситуации в гонке.
Отвечая по ходу уик-энда в Судзуке, где проходит Гран-при Японии, на вопрос, изменилось ли что-то в их подходе к пред-гоночным брифингам после Гран-при России, Тото Вольфф ответил: «Да, конечно, потому что мы всегда учимся на ошибках и улучшаемся. Я бы сказал, что наше обсуждение перед гонкой в Сочи было продуктивным, но мы не подумали, что можем оказаться в такой сложной ситуации, будучи зажатыми между Верстаппеном и Феттелем в гонке. Это ещё раз напомнило нам, что даже самый лучший план может не выдержать столкновения с реальностью. Именно это случилось с нами в Сочи. Поэтому перед гонкой в Японии брифинг пройдет по-другому, мы оставим больше возможностей для изменения стратегии, принятия решений, которые окажутся необходимым злом».
«Наверное, я совершил ошибку – не смог понятно донести свою цель, – подтвердил Вольфф, комментируя радиообмен с Валттери Боттасом в конце гонки в Сочи. – Я разрываюсь между тем, чтобы принимать решения как гонщик и как хладнокровный стратег, которым я должен быть в таких ситуациях. Если бы гонка прошла так как мы ожидали, и Валттери бы финишировал первым, Льюис вторым, а Зебастиан третьим, то мы бы набрали на три очка больше, чем Феттель и увеличили наше преимущество. Но в реальности мы рисковали проиграть второе место Зебастиану, и тогда бы наши позиции в личном зачёте пошатнулись. Это заставило меня изменить своё решение. После мы много времени потратили на попытку переосмыслить его».
Сейчас Льюис Хэмилтон уверенно лидирует в чемпионате, но в команде всё еще не готовы дать возможность Боттасу отыгрывать очки у своего напарника.
«В 2007 за две гонки до финала сезона у Льюиса было преимущество в 45 очков [в пересчёте на современную систему начисления очков], но этого оказалось недостаточно, чтобы выиграть тот титул, – сказал Тото Вольфф. – Потерять преимущество в 45 очков за две гонки – это что-то немыслимое. Но не всегда в воскресенье выигрывает быстрейшая машина на трассе. Летом мы не всегда были быстрейшими, но при этом одержали несколько побед. Мы не можем позволить себе расслабляться – один сход или хаотичная гонка и всё преимущество может быть потеряно».