• Thursday, May 14, 2026
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Формула-1
  • -
  • Новости - Формула-1
  • -
  • Вольфф: Мы многое извлекли из реакции на командную тактику в Сочи
Новости - Формула-1 Любовь Черепанова 06.10.2018

Вольфф: Мы многое извлекли из реакции на командную тактику в Сочи

Тото Вольфф – Пресс-служба "Мерседеса"

Тото Вольфф, исполнительный директор «Мерседеса», прокомментировал неоднозначную ситуацию, сложившуюся после применения командной тактики в Сочи. Несмотря на преимущество Льюиса Хэмилтона в 50 очков в личном зачёте, австрийский функционер не исключил, что им придется применить командную тактику вновь, в зависимости от ситуации в гонке.

Отвечая по ходу уик-энда в Судзуке, где проходит Гран-при Японии, на вопрос, изменилось ли что-то в их подходе к пред-гоночным брифингам после Гран-при России, Тото Вольфф ответил: «Да, конечно, потому что мы всегда учимся на ошибках и улучшаемся. Я бы сказал, что наше обсуждение перед гонкой в Сочи было продуктивным, но мы не подумали, что можем оказаться в такой сложной ситуации, будучи зажатыми между Верстаппеном и Феттелем в гонке. Это ещё раз напомнило нам, что даже самый лучший план может не выдержать столкновения с реальностью. Именно это случилось с нами в Сочи. Поэтому перед гонкой в Японии брифинг пройдет по-другому, мы оставим больше возможностей для изменения стратегии, принятия решений, которые окажутся необходимым злом».

«Наверное, я совершил ошибку – не смог понятно донести свою цель, – подтвердил Вольфф, комментируя радиообмен с Валттери Боттасом в конце гонки в Сочи. – Я разрываюсь между тем, чтобы принимать решения как гонщик и как хладнокровный стратег, которым я должен быть в таких ситуациях. Если бы гонка прошла так как мы ожидали, и Валттери бы финишировал первым, Льюис вторым, а Зебастиан третьим, то мы бы набрали на три очка больше, чем Феттель и увеличили наше преимущество. Но в реальности мы рисковали проиграть второе место Зебастиану, и тогда бы наши позиции в личном зачёте пошатнулись. Это заставило меня изменить своё решение. После мы много времени потратили на попытку переосмыслить его».

Сейчас Льюис Хэмилтон уверенно лидирует в чемпионате, но в команде всё еще не готовы дать возможность Боттасу отыгрывать очки у своего напарника.

«В 2007 за две гонки до финала сезона у Льюиса было преимущество в 45 очков [в пересчёте на современную систему начисления очков], но этого оказалось недостаточно, чтобы выиграть тот титул, – сказал Тото Вольфф. – Потерять преимущество в 45 очков за две гонки – это что-то немыслимое. Но не всегда в воскресенье выигрывает быстрейшая машина на трассе. Летом мы не всегда были быстрейшими, но при этом одержали несколько побед. Мы не можем позволить себе расслабляться – один сход или хаотичная гонка и всё преимущество может быть потеряно».

Напомним, по результатам квалификации Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас в Гран-при Японии стартуют с первой и второй позиции.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Autosport


Валттери Боттас, Гран-при России, Гран-при Японии, Льюис Хэмилтон, Мерседес, Тото Вольфф
Предыдущая публикацияАрривабене: Иногда стратегам стоит оторваться от компьютеров и посмотреть на трассу Следующая публикацияКогда прошёл первый японский гран-при? Краткая история БП Японии до "Формулы-1"

Похожие записи

Главные новости

“Формула-1″ сейчас в принципе не может стать электрической”. Нико Росберг о направленности Ф1 на экологичность

06.09.2021
Автомобиль безопасности на пит-лейне БП Бельгии
Заметки - История

Рекорды Большого приза Бельгии 2021 года

01.09.2021
Макс Верстаппен на подиуме бельгийского гран-при
Новости - Формула-1

Макса Верстаппена объявили победителем Гран-при Бельгии

29.08.2021

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • “Формула-1″ сейчас в принципе не может стать электрической”. Нико Росберг о направ...
  • Рекорды Большого приза Бельгии 2021 года
  • Макса Верстаппена объявили победителем Гран-при Бельгии
  • Макс Верстаппен выиграл квалификацию перед Гран-при Бельгии 2021 года Мазепин – последний
  • “Это мечта, ставшая явью”. Рагхунатан провёл частные тесты с “Альфа Ромео” и...
  • Спринт-квалификацию перед Гран-при Великобритании 2021 года выиграл Макс Верстаппен, Мазепин –...
  • Хэмилтон стал “Королем скорости” в Силверстоуне
  • Макс Верстаппен выиграл квалификацию к Гран-при Австрии 2021 года, Мазепин – последний
  • Макс Верстаппен выиграл квалификацию к Гран-при Штирии 2021 года, Мазепин – последний
  • С 2023 года Гран-при России будет проходить на “Игоре Драйв”!
  • Шарль Леклер выиграл квалификацию Гран-при Азербайджана
  • Имола, Портиман и Барселона – более ста обгонов в последних трёх гран-при!
  • Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию перед Гран-при Испании 2021 года, Мазепин – последний
  • Хэмилтон сумел опередить гонщиков “Ред Булл” в квалификации гонки Ф1 в Имоле
  • Верстаппен стал быстрейшим в субботней тренировке Ф1 в Имоле
  • Боттас стал быстрейшим гонщиком пятничных тренировок гонки Ф1 в Имоле
  • Обгоны Большого приза Бахрейна
  • Кьялами вновь хочет принимать у себя гонки Ф1
  • Макс Верстаппен выиграл поул перед Гран-при Бахрейна 2021 года, Мазепин – последний
  • Верстаппен продолжил возглавлять протоколы тренировок Гран-при Бахрейна

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть