Трасса Гран-при США в Остине – Racer

Второй гран-при Ф1 в США однозначно поможет “Формуле-1” набрать популярности в этой стране – так считают как боссы команд, так и сами гонщики.

На прошлых выходных состоялся единственный визит Чемпионата мира Ф1 в Соединённые штаты Америки, но в том же “Хаасе” уверены, что серии необходимо расширять своё присутствие в США: “Фан-база увеличивается, но для неё важно иметь свой гран-при, и трасса в Остине “покрывает” лишь часть страны. Однозначно, рано или поздно второй гран-при будет иметь место. При этом трасса в Техасе не пострадает – болельщиков уже гораздо больше, чем вместимость Трассы Америк”.

Пока что речь идёт о Гран-при Майами, ранее шли разговоры шли о гонке в Нью-Джерси, неплохо бы смотрелись этапы в Лос-Анджелесе или Лас-Вегасе, и идеальной ситуацией вообще стали бы три гран-при в США – в Остине плюс по гонке на Восточном и Западном побережьях, которые бы идеально можно было бы спарить с БП Канады и БП Мексики. Роман Грожан считает, что больше гонок в более удобном часовом поясе для американцев повысили бы их интерес к Чемпионату мира Ф1. Согласен с ним и Льюис Хэмилтон, который в последнее время не скрывает свой любви к США: “Это большая страна с огромным спортивным наследием, где люди любят гонки, но добираться на единственный гран-при в Техас далеко не всем удобно”.

Ещё одним рецептом увеличения популярности “Формулы-1” в США может стать участие американского гонщика в чемпионате, однако тому же Александеру Росси на 2016-й просто не нашлось место в пелотоне, и он предпочёл продолжить карьеру в “Индикаре”, равно как и Сантино Ферруччи. Больше же никого на ближайших подходах к Ф1 не наблюдается – тем, кто выступает в молодёжных сериях, минимум ещё 3-4 года расти до суперлицензии. Дэниел Риккардо даже шутит по этому поводу, что, если надо, он может играть роль американца – наряжаться в ковбойские наряды и говорить с характерным акцентом.

В любом случае, в “Либерти” заинтересованы в увеличении популярности “Формулы-1” у себя на родине и в ближайшее время будут предпринимать шаги по появлению второго гран-при в США в 2020 году. Однако получится ли у них – вопрос спорный: в начиная с 1980-х, гонки в Америке неизбежно приводили к убыткам, даже несмотря на то, что в календаре в 1980-е было по два гран-при в США.