Руководители «Макларен» наложили вето на использование «плавников» за воздухозаборником на машинах в 2018 году

В начале месяца ходили слухи, что команда из Уокинга наложила вето на использование, так называемых «плавников». Однако сейчас, эта информация носит официальных характер.

Изначально ФИА запретила только «т-крылья» и «кресло обезьянки», а «плавник» были вынуждены оставить, по просьбе большинства команд. Однако, ФИА выставила условие — проголосовать за утверждение этого элемента должны единогласно все команды.

По началу казалось, что все команды выполнят условие в целях собственных интересов, но в «Макларене» высказались против. А это означает, что «плавники» должны исчезнуть в следующем году.

В паддоке подозревают, что «Макларен» специально сделала такой шаг, чтобы получить преимущество в следующем году, разрабатывая концепцию автомобиля без «плавника». И данное мнение вполне обосновано, ведь как только «плавники» вернулись в «Формулу-1», «Макларен» были первыми, кто пожаловался на то, что данное решение не подходит их шасси.

Основная проблема в том, что большинство (а точнее сказать — все) команд разрабатывали машину с учётом этого «плавника», а сейчас им придется переделывать практически завершённые или законченные проекты, что стоит не только денег, но и времени — важнейшего ресурса на данный момент.

«Мы разрабатывали наше заднее антикрыло, исходя из тех данных, что плавник останется, – сказал технический директор «Форс Индии» Энди Грин. – И я думаю, что большинство других команд – тоже».

Напомним, что в следующем году, «Макларен» будет использовать двигатели компании «Рено», что должно повысить шансы на успешное выступление команды в следющем году.