Сергей Сироткин в Остине – The Driver

“Уильямс” и “Макларен” в США и Мексике не просто проигрывают в скорости практически всем, но и даже самим себе образца 2017 года.

Так, в прошлом году по одному автомобилю британских команд стартовали в Гран-при США из топ-10. В этом же, несмотря на все штрафы, добрались лишь до середины второго десятка. При этом время на круге в 2018-м в Остине выросло более чем на девять десятых секунды по сравнению с 2017-м. И, если практически все команды сняли со своих прошлогодних времён от одной десятой (“Ред Булл”) до двух с половиной секунд (“Заубер”), то “Уильямс” и “Макларен” в квалификации и тренировках ехали медленнее на две-три десятых. И, если в гонке темп “оранжевых” улучшился – Стоффель Вандорн ехал на секунду быстрее на круге чем в прошлом году, то время Лэнса Стролла оказалось хуже на семь-восемь десятых секунды на одном круге.

В Мексике ситуация практически не изменилась – в первой тренировке Макс Верстаппен показал время на 1.2 сек. лучше, чем в 2017-м, улучшив свой результат почти на две секунды, в то время как Стролл проиграл самому себе прошлогоднему четыре десятки. Ситуация несколько улучшилась после обеда – канадец снял три десятых со своего времени второй тренировки в Мексике прошлого сезона, ускорился и Вандорн, но вот Фернандо Алонсо показал результат на секунду хуже себя прошлогоднего.

Будем надеяться, что британские команды уже просто наплевали на сезон этого года и уже вовсю готовятся к 2019 году. В противном случае ещё один такой год они просто рискуют не пережить.