Инженеры «Рено» выявили проблемы с охлаждением кинетического генератора на испытаниях новой силовой установки.

Прошедший сезон стал разочаровывающим для «Рено», ведь команда столкнулась с низкой надежностью генератора тепловой энергии (MGU-H), который стал ахиллесовой пятой для всех команд, использующих моторы данного производителя. Наиболее яркий пример — команда «Торо Россо».

При подготовке двигателя для сезона 2018 года «Рено» пересмотрит структуру двигателя, что означает иную компоновку элементов. На базе компании уже проводятся испытания новой СУ, однако по информации из некоторых источников, часть тестов были крайне неудачной. Главной проблемой для «Рено» стало охлаждение кинетического генератора (MGU-K), а также его термоизоляция.

Несмотря на эту информацию, в «Рено» сообщили, что тесты были положительными и двигатель французской компании может выдержать дистанцию в семь гонок, что немаловажно, ведь со следующего года будет введено ограничение в три двигателя на сезон. Также была решена проблема с высокой вибрацией, возникающей в турбонагнетателе.

Следующий сезон станет очень важным для заводской команды, французы рассчитывают на борьбу в топ-3. Но им не стоит расслабляться, команды «Ред Булл» и «Макларен», которые будут использовать французские моторы, должны составить им большую конкуренцию.