Глава команды Хельмут Марко заявил о невозможности прихода коллектива в электрический чемпионат под предлогом несоответствия ФЕ маркетинговой программе «Ред Булла».

По словам Марко, в «Ред Булле» видят «Формулу-Е» лишь в качестве маркетингового хода, направленного на отвлечение внимания от дизельного скандала. Команда пришла в Ф1 в 2005 году, и четверо из нынешних участников «Формулы-Е» в прошлом были частью молодёжной команды РБ. Однако австрийский коллектив отказывается принимать участие в чемпионате, который сейчас стал достаточно популярным и привлёк много крупных автопроизводителей.

«Мы боремся за традиционализм автомобильного спорта, — ответил Марко Motorsport.com на вопрос о незаинтересованности в ФЕ. – По сути, дизельные двигатели являются самыми эффективными. В самом начале затраты на участие в чемпионате составляли около восьми миллионов [долларов], сейчас они возросли до 20. Если придут такие большие производители как «Порше» и «Мерседес», то они снова начнут расти.

Машины ФЕ – это автомобили «Формулы-3», но с батареей весом в 400 килограмм. Здесь не может быть и речи о выявлении самого быстрого гонщика, ведь в «Формуле-Е» экономия энергии даже выше, чем в «Формуле-1». Они [машины] медленные, и выглядят привлекательно лишь на крутых и узких городских трассах. ФЕ является супермаркетинговым ходом в центре города – в этом её преимущество.

Спросите свою девушку, куда она больше бы хотела – в Спа или Нью-Йорк? Концепция в ФЕ в приближении к людям. Но вряд ли какое-то общественное мнение создаётся при помощи телевизионных трансляций.

Победить может только один. И когда бюджет будет составлять 40-50 миллионов, то тогда, как минимум, один производитель будет пятым или шестым, и эйфория быстро пропадёт».

Представители ФЕ от комментирования слов Марко отказались.