Концепт шасси 2021 года – Autosport

Утверждение новых правил относительно шасси для 2021 года может быть отложено до декабря из-за опасений, что крупные команды могут получить преимущество.

Совсем недавно была проведена очередная встреча между представителями команд чемпионата и Либерти Медиа, где обсуждались вопросы ограничения бюджетов и распределения призовых. При этом семь руководителей коллективов отметили, что удовлетворены ходом переговоров. Однако теперь над «Формулой-1» нависло иное давление — технический регламент для шасси 2021 года должен быть принят к 30 июню 2019-го.

В пункте 18.2.2 Спортивного Кодекса говорится, что, «если существует существенное влияние на технический регламент автомобиля и/или баланс производительности между автомобилями«, то правила вступают в силу только на второй год после дедлайна 30 июня. И, хотя команды практически пришли к соглашениям по финансовым вопросам, спортивному регламенту и двигателям, сообщается, что участники просят отсрочить утверждение технического регламента до конца 2019 года, чтобы помочь маленьким командам. И большинство коллективов поддержали эту идею.

В то же время сейчас необходимо выяснить — не противоречит ли это Спортивному Кодексу. Если команды поддержат отсрочку единогласно, то это может предотвратить риск возникновения проблем в будущем относительно появления серых областей в регламенте, требующих серьезных изменений в конструкции автомобиля. Если будет подтверждено, что отсрочка возможна, то это будет соответствовать графику изменений, предварительно предложенному Либерти Медиа. Ранее в прошлом году свои опасения по поводу получения топ-командами преимущества в случае раннего принятия Технического регламента высказывал и Росс Браун.