Нико Хюлькенберг на Гран-при Австрии – "Твиттер" "Рено"

В «Рено» приняли решение о модернизации заднего антикрыла после проявления необычного поведения его элементов на тренировках.

Точная причина проблем, возникших с задним крылом в тренировках, ещё неизвестна, однако глава «Рено» Сирил Абитебуль заявил, что модернизация ДРС будет одним из шагов к её разрешению. Подобный случай возник на тестах в Барселоне в феврале — на машине Риккардо отвалился элемент заднего антикрыла. Проблема, как и на тренировках ГП Австрии, была в механизме ДРС, но после починки подобных ситуаций не возникало.

«Машина была довольно вялой, — сказал Риккардо после пятничных тренировок. — Неидеальна, будто немного пританцовывала и хотела начать танго. Я не могу объяснить вам, почему конкретно так, я не специалист в аэродинамике, но парни сейчас разбираются с этим. Вероятно, дело в постоянно меняющемся направлении ветра, что всё усложняет. Автомобиль явно немного подёргивало, мы разберёмся с этим».

Риккардо добавил, что проблемы в обеих машинах были одинаковыми — команде есть, над чем поработать: «У нас у обоих были сложности вечером [в пятницу]. Если бы не красные флаги, то нам, конечно, удалось бы узнать гораздо больше о проблеме. Пожалуй, скажу, что это была одна из самых сложных пятниц — я уверен, что лучше, когда у тебя всё-таки удачная пятница.

Похоже, у нас с Нико были одинаковые поломки, мы говорили об одних и тех же областях — всё это должно помочь команде».

Напомним, что Нико Хюлькенберг потеряет пять мест на старте Гран-при Австрии из-за замены уже пятого по счёту двигателя внутреннего сгорания.