Спустя три месяца “Индикар” вновь будет тестировать аэроскрин, на этот раз на “Индианаполис Мотор Спидвей”, во время финальных тестов перед “Инди-500”.
Предыдущие испытания устройства, призванного защитить голову гонщика от летящих обломков и колёс, прошли на овале Финикса, где Скотт Диксон не заметил каких-либо неудобств, связанных с использованием аэроскрина. Также тесты показали что, с охлаждением кокпита или аэродинамикой автомобиля при его использовании не возникает каких-либо проблем.
Джозеф Ньюгарден, которому предстоит вывести на трассу автомобиль с аэроскрином (по всей видимости, его конструкция с февраля осталась практически без изменений), настроен оптимистично: “Он выглядит очень плавным. Я говорил с Диксоном, по его словам, аэроскрин ты вообще не замечаешь. Думаю, им нужно мнение ещё одного гонщика, и я им его предоставлю”.
Тесты в Индианаполисе призваны проверить работу защитного устройства на максимальных скоростях, на которых ездят индикары. Примечательно, что ударные тесты аэроскрину только предстоят – их будут проводить только после того как будет определена окончательная конструкция.
Если майские тесты пройдут успешно, вполне вероятно, что “Индикар” подготовит с ним уже не одно, а несколько шасси – для испытаний финальной спецификации.