Иван КофановТакамото Кацута. Успехи юного самурая
Такамото Кацута – Сайт "Тойота Газу Рейсинг"
Страна восходящего солнца – это место с выдающейся историей ралли. С точки зрения наций, только Франция и Италия создали более успешные раллийные автомобили. “Мицубиси” и “Субару” доминировали в свое время. Сейчас “Тойота” вернулись в погоню.
Для страны, производящей такие сильные машины, в Японии не было выдающихся гонщиков. В»Формуле-1″ всегда были блестящие инженеры, и двигатели. Но — всего по одному подиуму для Агури Сузуки, Камуи Кобаяси, и Такумы Сато. Однако в прошлом году Сато, ныне участвующий в серии “Индикар”, смог выиграть в одной из самых престижных гонок в мире — “Инди-500”.
От младших «формул» до ралли
Юный гонщик Такамото Кацута в 2011 году выигрывает серию “Японская Формула Челлендж” (сейчас «Формула-4»), а в 2013 году в первом сезоне японской формулы-3 завершает год на второй позиции с двумя победами. Сейчас же 24-х летний японец выступает в чемпионате мира по ралли в категории WRC2.
Победа в Ралли Швеции
В этом году на втором этапе чемпионата мира по ралли в Швеции, Кацута показал, что может побеждать. Участвуя в категории WRC2, японец выигрывает за рулём “Форд Фиеста R5”. И дело не в том, что он выиграл, а в том, как он это сделал. Он постоянно атаковал. На предпоследнем отрезке Кацута оторвался от преследователя Понтуса Тидеманда на 10.1 секунды.
“Ощущение, что этих 10 секунд недостаточно”, — говорил Катсута. — “Он (Понтус Тидеманд) очень быстр, я отношусь к его мастерству с большим уважением. Я не могу замедляться, мне нужно атаковать”.
Завершив этап на первой позиции в Швеции, Кацута вероятно сам не мог поверить в то, что сделал. Он заслуживал похвалы и аплодисментов.
Путь из Японии и дебют в ралли
Кацута прошел долгий путь из Аичи (район в Японии рядом с Тойота-Сити, где он родился и вырос). Сейчас он живёт в Юваскюля, где проводят Ралли Финляндии.
«В «Формуле-3» многие гонщики целенаправленно шли в «Формулу-1″. Это было сложно», — говорит Кацута. -«Гоняться было здорово. Я начал с картинга в 12 лет, и был гонщиком по развитию в «Тойоте» и «Ямаха»(в картинге) следующие два года. В японской «Формуле Челлендж” и Ф3 было трудно. Мой отец — гонщик ралли, и я наблюдал за ним».
Отец Такамото, Норихико Кацута не просто гонщик ралли. В прошлом году он выиграл свой восьмой титул в японском чемпионате. К тому времени команда «Тойота» искали соотечественника для своей команды. И многие гонщики надеются, что Ралли Японии вернется в календарь WRC уже в 2019 году.
«Когда я был младше, то мечтал выйти мировой уровень», — говорит Кацута. -«Мой отец хотел того же. Теперь я иду с теми же мечтами, что и мой отец. Потом я увидел новости о программе «Тойота Ралли Челендж» . Я сказал: «Теперь я иду в ралли».
Первый опыт
В 2015 году Такамото Кацута дебютировал в ралли за пределами Азии. Он финишировал на седьмой позиции в Ралли Турку в Финляндии. Действующий штурман Элфина Эванса из команды «М-Спорт», Даниель Баррит, помогал Катсуте в работе с записями темпа (записи штурмана который диктует гонщику, как проходить повороты).
«Такамото было сложно с записями. У него была тренировка, но это был основной материал. Мы начали с системы нумерации скорости от 1 до 5, описания расстояния до следующего поворота и других основных моментов. Для него это было сложно».
Безусловно, был прогресс. Баррит в 2017 году вернулся к Элфину Эвансу, но ему достаточно было посмотреть на Такамото, что бы увидеть его природный талант: “Кацута шел семимильными шагами в 2016 году, когда все получалось, было видно, что он хороший гонщик».
В межсезонье 2016/2017 японец получил нового штурмана Марко Салминена, вместе они тяжело готовились в течении всей зимы. Влияние Салминена на него было очевидно.
“Я должен сосредоточится на всем мире”, — говорит японец. –“Я хочу стать чемпионом”.
Руководитель «Тойота Газу Рэйсинг” Томми Мякинен уклонился от разговоров о том, чтобы дать место японскому гонщику в “Тойоте Ярис WRC”. Однако, если Кацута продолжит делать успехи в WRC2, это может случится.
Источник: Autosport
Похожие записи
