• Sunday, May 18, 2025
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Ралли
  • -
  • WRC и рейды
  • -
  • Статьи - Ралли
  • -
  • Тьерри Нёвилль: Надеюсь придёт моё время
Статьи - Ралли Иван Кофанов 30.07.2019

Тьерри Нёвилль: Надеюсь придёт моё время

Тьерри Нёвилль – Stregrast

Тьерри Нёвилль за свою карьеру четырежды становился вице-чемпионом WRC, причём несколько раз он был в шаге от заветного титула, но каждый раз его что-то его подводило. Может ли он добиться своей заветной цели?

В предстоящем легендарном «Ралли Тысяча Озёр» лидер команды «Хёндэ» не побеждал, однако всегда был по скорости одним из быстрейших. Из семи предыдущих стартов в Финляндии лучшим результатом для бельгийца было второе место в 2013 году во времена выступлений за британский коллектив Малкольма Уилсона. Сейчас победа в финском этапе является для бельгийца важной как никогда раньше. В чемпионате гонщик занимает третье место отставая от Себастьена Ожье на три очка и на семь от лидера Отта Тянака из «Тойоты». Хотя перед этапом царит неопределённость, кому же из данной троицы удастся выиграть, фаворитом является эстонский гонщик «Тойоты».

Вопрос: Наконец-то готов к бою за титул? Чего не хватает, чтобы добиться цели?

Тьерри Нёвилль: Борьба идёт очень плотно. Мы должны сделать всё возможное, чтобы получать очки, а также постоянно улучшать наш автомобиль.

Вопрос: Ожье по-прежнему является гонщиком номер один?

Тьерри Нёвилль: Можно сказать, что да, но у него не всегда есть лучший автомобиль, однако его очень сложно победить.

Тьерри Нёвилль за рулём «Хёндэ» – Пресс-служба Тьерри Нёвилля

Вопрос: В каких этапах вы будете фаворитами?

Тьерри Нёвилль: Германия и Турция очень трудные этапы, но они также являются благоприятными для нас, плюс этап в Великобритании. Ещё возможно в Испании, но и в Австралии мы всегда были конкурентоспособными.

Вопрос: В каких областях вы стали лучше? Двигатель, шасси, аэродинамика или подвеска?

Тьерри Нёвилль: Во всех! Начиная с двигателя, автомобиль был улучшен в каждом аспекте, и сегодня мы заметно быстрее. В некоторых этапах будем быстрей остальных, но самое главное, наш козырь – это надёжность. До этого момента у нас было очень мало технических проблем. С этой точки зрения мы всегда в полном порядке.

Вопрос: В Ралли Сардинии у вас были проблемы с шинами, почему?

Тьерри Нёвилль: Потому что была очень сложная борьба, которая убила шины. Мы боролись за выживание.

Вопрос: Готов к Финляндии?

Тьерри Нёвилль: Да! Хотя я никогда не побеждал здесь, этот этап мне очень нравится. Я уверен, что мы будем конкурентоспособными, и я надеюсь, что мы будем бороться за место на подиуме, но не знаю сможем ли бороться за победу. Это будет непросто, потому что у местных гонщиков будет преимущество, однако повторюсь, мы сможем побороться за хороший результат.

Вопрос: Что вы думаете о будущем?

Тьерри Нёвилль: Я не знаю, но думаю измениться не так много. Что касается календаря, я бы очень хотел побывать в Японии и особенно в Кении.

Вопрос: В этом сезоне пришло время Тьерри Нёвилля?

Тьерри Нёвилль:Сейчас я гораздо более последовательный, и я думаю что быстрей чем когда либо. Надеюсь придет моё время.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Formula Passion


WRC, Ралли Финляндии, Тьерри Нёвилль, Хёндэ, Чемпионат мира по ралли
Предыдущая публикацияХейден Пэддон не сможет принять участие в Ралли Финляндии из-за аварии на тестах Следующая публикацияЧилдресс: Реддик будет гонщиком Кубка в следующем году!

Похожие записи

Джесси Александер
Статьи - Индикар

Ушедшие в 2021-м

01.01.2022
Выбор редакции

«Россия становится большим игроком в автоспорте». Интервью с руководителем «М-Спорт» Ричардом Милленером

12.06.2020
Статьи - Ралли

Ив Мэттон: Мы снизим стоимость машин WRC на 35% в 2022 году

21.02.2020

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Ушедшие в 2021-м
  • «Россия становится большим игроком в автоспорте». Интервью с руководителем «М-Спорт&#...
  • Ив Мэттон: Мы снизим стоимость машин WRC на 35% в 2022 году
  • «Победа, которой не должно было быть». 40 лет успеху Фредди Коттулински на «Дакаре»
  • Чудо Ралли Монте-Карло 1964 года
  • Сохраняя баланс. Кто сможет заменить Отта Тянака в «Тойоте»?
  • «Первый год был непростым для нас, но мы узнали много нового». Интервью с Николаем Грязины...
  • Изменения в ралли с 2020 года
  • «Ралли Марокко юбилейный». Чего ждать от финального этапа Кубка мира по ралли-рейдам?
  • От детского врача до раллийного штурмана. Интервью с Ярославом Фёдоровым
  • «Если ты теряешься в сомнениях — дави на газ!». Вспоминая Колина Макрея
  • Тьерри Нёвилль: Надеюсь придёт моё время
  • «У меня есть шанс и я его использую наилучшим образом». Хейден Пэддон о предстоящем Ралли...
  • «Голос штурмана». Скотт Мартин о подготовке к Ралли Чили
  • Кэти Маннингс: В этом сезоне всё будет зависеть от прогресса
  • Выставка «Моторспорт Экспо 2019» прошла на высоких скоростях!
  • Ралли Швеции и все-все-все
  • Первому гонщику приготовится. Анонс сезона WRC 2019 года
  • Каждый год одно и то же. Чем «Гонка чемпионов»-2019 будет отличаться от прошлогодней?
  • Перемены в руководстве «Хёндэ». Кто такой Андре Адамо?

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть