• Monday, March 27, 2023
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в «24 часах Дейтона» 2022 года
  • Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Эксклюзив
  • -
  • «Россия становится большим игроком в автоспорте». Интервью с руководителем «М-Спорт» Ричардом Милленером
Выбор редакции Главные новости Статьи - Ралли Эксклюзив Иван Кофанов 12.06.2020

«Россия становится большим игроком в автоспорте». Интервью с руководителем «М-Спорт» Ричардом Милленером

Ричард Милленер – EVO India

[wptab name=’Русская версия’]

Мир автоспорта продолжает переживать последствия вспышки коронавируса, а WRC едва ли не больше других чемпионатов пострадал от этой мировой болезни. Новости о возможной отмене этапов появляются почти каждый день, и трудно себе представить, с чем приходится сталкиваться командам и их руководству в этот непростой период.

Корреспондент Fun Formula Иван Кофанов пообщался с руководителем команды «М-Спорт» Ричардом Милленером, рассказавшим о ситуации с COVID-19, а также о том, каким был его путь в мире ралли, что ждёт WRC в ближайшем будущем и возможном приходе в чемпионат мира коллективов из «Формулы-1». Большое интервью вашему вниманию.

Малкольм Уилсон (слева) и Ричард Милленер (в центре) – Yahoo

«В ГОНКИ МЕНЯ ПРИВЁЛ ПЕТТЕР СУЛЬБЕРГ»

— Ричард, сейчас вы являетесь руководителем команды «М-Спорт» в WRC. Расскажите, с чего все началось, как вы познакомились с миром автоспорта и думали ли вы, что встанете у руля такой именитой команды?

— Моё путешествие в автоспорт было довольно обычным, но я очень горжусь тем, где сейчас нахожусь — это заняло много времени и преданности делу. Я присоединился к «М-Спорт», подав заявку на вакансию, выставленную на сайте. Это было в 2006 году и это была работа в отделе продаж с командой поддержки клиентов, продающей запчасти для «Форд Форкус WRC». Я согласился на эту должность после небольшого испытательного срока. Незадолго до того, как я впервые пришел на работу, одному из ребят из отдела продаж пришлось уйти в длительный отпуск, и моя должность сменилась на работу по продаже запчастей для раллийных «Форд Фиеста ST».

Я проработал год, прежде чем получил другую роль – координатора чемпионатов «Фиесты ST» в Великобритании и Ирландии. После трёх лет я перешёл к оказанию помощи в продажах и поддержке «Фиеста S2000», а затем ушел в отдел по работе с «Фиеста WRC», после чего, в 2013-м, стал главой отдела продаж «Фиеста R5». Это означало, что я также должен был посещать все мероприятия WRC для поддержки запчастей и помогать организовывать для клиентов гоночные программы, которые «М-Спорт» предлагают в WRC. В конце 2018 года я спросил Малкольма, не думает ли он, что когда-нибудь я мог быть стать руководителем команды, и, к моему удивлению, он позволил мне это в 2019 году. Это было большое путешествие, и мне повезло, что у меня была возможность выполнять все эти роли, я многому научился за все годы работы в компании.

— Есть ли у вас кумиры в ралли, и кто больше всего повлиял на вас как на личность?

— Я присоединился к «М-Спорт», так как был большим фанатом ралли и хотел работать в автоспорте, который люблю. Тем, кто действительно привел меня в гонки, был Петтер Сульберг. В то время я был большим фанатом «Субару», хотя сейчас больше «Форда» (смеётся), но энтузиазм Петтера и его характер заставили меня по-настоящему влюбиться в этот спорт. Сейчас невероятно говорить, что Петтер знает меня и всегда здоровается, когда мы видимся на этапах. Мои кумиры сейчас сменили вид спорта (на гольф), но мне очень повезло работать и иметь личные отношения с лучшими людьми в мире WRC. Это то, о чём я всё ещё часто себе напоминаю.

— Помните ли вы свою первую встречу с Малкольмом Уилсоном? Какое впечатление он на вас произвёл тогда