• Sunday, March 26, 2023
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в «24 часах Дейтона» 2022 года
  • Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • Спорткары
  • -
  • Новости - Спорткары
  • -
  • Сасаки и де Оливейра на поуле в Сузуке. Экипаж Кобаяси второй, «Хонда» Баттона — девятая
Новости - Спорткары Кирилл Мешков 26.08.2017

Сасаки и де Оливейра на поуле в Сузуке. Экипаж Кобаяси второй, «Хонда» Баттона — девятая

Завершилась квалификация к марафону «1000 км Сузуки».

Завершилась квалификация к марафону «1000 км Сузуки». Довольно неожиданно лучшее время показал 24-й экипаж «Ниссан» Даики Сасаки и Жоао Паоло де Оливейра из «Кондо Рэйсинг». Вторыми стали представители «Лексус» Юхи Секигучи, Юдзи Кунимото и Камуи Кобаяси. Замкнул тройку лидеров экипаж «Хонды», в который вошли Коудай Цукакоси и Такаси Когуре. «Хонда» Дженсона Баттона и «Лексус» Джеймса Росситера, лидера чемпионата и двукратного победителя марафона, не прошли во второй сегмент и будут стартовать с 9-го и 10-го мест соответственно.

Супер ГТ. 6-й этап. ГТ500. Сузука (Япония)
Квалификация
1. Даики Сасаки, Жоао Паоло де Оливейра («Кондо Рэйсинг»/»Форум Инжиниринг Ниссан ГТ-Р НИСМО ГТ500»)
2. Юхи Секигучи, Юдзи Кунимото, Камуи Кобаяси («Лексус Тим ВдесСпорт»/»ВедсСпорт лексус ЛС500»), +0.195
3. Коудай Цукакоси, Такаси Когуре («Рил Рэйсинг»/»Кейхин Хонда NSX-ГТ»), +0.574

 

Если в тренировке в классе ГТ300 доминировали представители ГТ3, то в квалификации верхние три строчки заняли автомобили, построенные по регламенту ЯАФ-ГТ300. Более того, трио лидеров выставляет «материнское шасси» «Тойота 86 МС». Лучшим среди них стал чемпионский экипаж «Тим Цучия» в составе Такамицу Мацуи, Кенты Ямаситы и Цубасы Кондо.

Супер ГТ. 6-й этап. ГТ300. Сузука (Япония)
Квалификация
1. Такамицу Мацуи, Кента Ямасита, Цубаса Кондо («Тим Цучия»/»ВиваСи Тойота 86 МС»)
2. Юки Накаяма, Синтаро Кавабата («Тим Апгэрудж»/»Апгэрэдж Тойота 86 МС»), +0.457
3. Нацу Сакагучи, Кийото Фудзинами, Тецуи Таманака («Тим Мач»/»Мач Сякен Тойота М86 МС»), +0.603

 

Старт гонки намечен на воскресенье, 27 августа, 6:30 по московсокму времени.



1000 км Сузуки, ГТ, ГТ3, ГТ300, ГТ500, Дженсон Баттон, Камуи Кобаяси, Лексус, Ниссан, Сузука, Супер ГТ, Тойота, Хонда
Предыдущая публикацияФернандо Алонсо перейдёт в "Уильямс"? Следующая публикацияШтраф Стоффеля Вандорна увеличился

Похожие записи