В «Орека» изучают возможность создания собственного прототипа для ЛМП1 в следующем «суперсезоне» Чемпионата мира по гонкам на выносливость 2018-2019 годов.

В «Орека» изучают возможность создания собственного прототипа для ЛМП1 в следующем «суперсезоне» Чемпионата мира по гонкам на выносливость 2018-2019 годов. По признанию технического директора Дэвида Флоури, сейчас в коллективе ожидают подтверждения отдельных пунктов регламента, прежде чем дать проекту зеленый свет.

Этот шаг станет логичным после того, как в WEC объявили о том, что гибридные и негибридные прототипы класса ЛМП1 будут объединены в общий класс со следующего сезона, и некоторые детали этого шага уже известны: пока что команды в главном классе ограничены в выборе производителя шасси: «Джинеттта» или «Даллара/БР Инжиниринг».

«Как конструкторы гоночных автомобилей, мы бы хотели выступать в ЛМП1, — отметил Флоури. — Но нам нужно узнать некоторые детали, прежде чем подтвердить наши планы. Главная проблема — время. Если мы говорим о 2018-м, то сроки начинают поджимать уже сейчас. У нас уже имеется множество запросов от потенциальных клиентов. Но все зависит от того, что именно произойдет в следующем году, так  что сейчас множество неопределенностей. Например, у нас до сих пор нет четкого свода технического регламента».

Сам Флоури также признался, что единственным реальным вариантом выступления в ЛМП1 станет создание нового прототипа, но с использованием существующих узлов, однако им не придется использовать детали с шасси «Ребеллион Р-Уан».

«На самом деле, сейчас мы не можем построить полностью новое шасси. Но, с другой стороны у нас есть основа и нам не нужно перепроектировать все. То есть мы можем построить новый автомобиль, но с использованием существующих наработок».

Решение по поводу проектирования нового автомобиля может быть принято до конца текущего месяца, однако по поводу будущего ЛМП1 по-прежнему остается много неопределенностей. В частности, как будут уравниваться гибридные и негибридные машины и какое будущее ждет класс и чемпионат с окончанием периода действия текущего регламента.