Британская команда “Мэнор Рэйсинг”, выступающая в Чемпионате мира по гонкам на выносливость вместе с китайской ТРS под вывеской “СЕFС ТRSМ Рэйсинг” на “Джинетте ЛМП1”, пропустит домашний этап в Силверстоне.
Производитель “Джинетта” принял решение поменять поставщика двигателя: вместо “Мекакром V6 3,4 литра” будет установлен “АЕR P60B V6” с двойной турбиной. Это решение было вызвано низкой производительностью и проблемами с надежностью французского двигателя, с которыми команда столкнулась в Ле-Мане. Однако решение было принято менее чем за 30 дней до этапа, в результате чего, согласно существующим правилам, автомобиль не успевает получить повторную омологацию. Теперь команде предстоят тесты, целью которых будет раскрыть потенциал шасси “Джи-60-ЛТ-П1”, чего не удалось сделать с предыдущим двигателем. Таким образом, число участников в высшем классе ЛМП1 в “6 часах Силверстона” сократилось до восьми.
Отметим, что команда уже успела пропустить начало сезона в Спа, где на старт не позволили выйти проблемы с финансированием. В Ле-Мане же один экипаж финишировал 41-м, в то время как другой и вовсе не был классифицирован. Помимо “6 часов Силверстоуна”, в этом году участникам предстоят еще два этапа: в октябре в Японии и в ноябре в Китае, этот этап станет домашним для титульного спонсора СЕFС и партнера “Мэнора” китайской ТRS.