«СЕFC ТRSМ Рэйсинг»/»Джинетта ЛМП1» – Sportscar365

Британская команда «Мэнор Рэйсинг», выступающая в Чемпионате мира по гонкам на выносливость вместе с китайской ТРS под вывеской «СЕFС ТRSМ Рэйсинг» на «Джинетте ЛМП1», пропустит домашний этап в Силверстоне.

Производитель «Джинетта» принял решение поменять поставщика двигателя: вместо «Мекакром V6 3,4 литра» будет установлен «АЕR P60B V6» с двойной турбиной. Это решение было вызвано низкой производительностью и проблемами с надежностью французского двигателя, с которыми команда столкнулась в Ле-Мане. Однако решение было принято менее чем за 30 дней до этапа, в результате чего, согласно существующим правилам, автомобиль не успевает получить повторную омологацию. Теперь команде предстоят тесты, целью которых будет раскрыть потенциал шасси «Джи-60-ЛТ-П1», чего не удалось сделать с предыдущим двигателем. Таким образом, число участников в высшем классе ЛМП1 в «6 часах Силверстона» сократилось до восьми.

Отметим, что команда уже успела пропустить начало сезона в Спа, где на старт не позволили выйти проблемы с финансированием. В Ле-Мане же один экипаж финишировал 41-м, в то время как другой и вовсе не был классифицирован. Помимо «6 часов Силверстоуна», в этом году участникам предстоят еще два этапа: в октябре в Японии и в ноябре в Китае, этот этап станет домашним для титульного спонсора СЕFС и партнера «Мэнора» китайской ТRS.