Гонщик размышляет о вариантах продолжения карьеры.

Дженсон Баттон рассматривает возможность возвращения в гонки на полное расписание в 2018 году. Британский гонщик назвал чемпионат ИМСА как один из наиболее перспективных вариантов. Спортсмен закончил активные выступления в прошлом году, выйдя на старт только на этапе в Монако, чтобы заменить Фернандо Алонсо, а также принял участие в «1000 км Сузуки». Участие в этом марафоне простимулировало Баттона к возобновлению полноценной гоночной программы на 2018 год и США кажутся Дженсону предпочтительным вариантом.

«Скучаю ли я по Формуле-1? — Улыбается Баттон. — Я скучаю по гонкам. Скажем так, я немного отвлекся от автоспорта. Быть может, пересидел в Формуле-1 лишний год. В любом случае, я общался с «Хондой» в конце прошлого года и узнавал о возможности попасть за руль их машины, а когда получилось договориться на «1000 километров Сузуки», это было прекрасно. Я попал в серию, почти ничего не зная о ней — это гонки совсем другой категории. Несмотря на то, что у нас не получилось добиться приемлимого результата и на нас высыпалось много проблем, именно тогда я понял, что любовь к гонкам по прежнему живет во мне. Как только этот марафон закончился, мне снова хотелось сесть в гоночную машину и соревноваться. Откровенно говоря, я был готов гоняться на чем угодно.

Отвечая на вопрос о том, какие гоночные серии Дженсону интересны в Европе или Америке, гонщик ответил, что предпочтительным вариантом является чемпионат спортивных автомобилей ИМСА, класс, где соревнуются прототипы.

«Безусловно, популярность этого вида гонок растёт в Америке. — Заявил Дженсон. — Конечно, категория «Джи-Ти» великолепна, но я не очень уверен, что готов находиться в машине, которую будет обгонять Дейтона-прототип. Этот момент я не могу выбросить из головы. Тоже самое касается и Ле-мана. Не сейчас, конечно, но через год-другой я бы хотел поучаствовать. Но опять же, хотелось бы принять участие в классе ЛМП1, несмотря на то, что младший класс тоже очень крутой. Просто не могу отделаться от мысли, что буду управлять машиной, которую будут обгонять «старшие» машины».