Поул-ситтер «6 часов Силверстона» – Racer

Команда «Тойота» в третий раз подряд оккупировала первую линию этапа Чемпионата мира по гонкам на выносливость, проходящего на этот раз в Силверстоне.

Поул достался экипажу №7 — Хосе-Мария Лопес и Майк Конуэй совместными усилиями показали результат 1’36.895, почти на четыре десятых опередив своих коллег по японской команде из автомобиля №8, который в этой раз квалифицировали Фернандо Алонсо и Казуки Накадзима. Лучшими среди частников ЛМП1 стал российский экипаж «СМП Рэйсинг» Виталия Петрова и Михаила Алёшина, которым в этот раз помогал Дженсон Баттон. Два бывших гонщика Ф1 и квалифицировали автомобиль, уступив лучшей «Тойоте» более двух секунд.

Четвёртыми также будут стартовать гонщики «СМП Рэйсинг», пятое время оказалось у «Ребейона» №3, которые почти на полсекунды опередили «осиротевших» после аварии Бруну Сенны Нила Джани и Андре Лоттерера. Гонщики «Байколлеса» замкнули протокол, уступив пять секунд японцам, но опередив при этом лучший прототип ЛМП2 на три.

В младшем классе спортпрототипов первую линию также заняла азиатская команда — автомобили «Джеки Чан Рэйсинг» выиграли полторы секунды «Альпин» №36; поул достался малазийскому экипажу Джаземена Джафара, Набиля Джеффри и Вейрона Тана. Сессия прерывалась красным флагом из-за вылета Фритца ван Эрда, однако большинство команд после возобновления квалификации уже не выехали на трассу т.к. время было показано обоими гонщиками.

В категории ГТ поул достался «Форду» №66 Оливье Пла и Штефана Мюке, которые всего на 78 тысячных секунды опередили «Астон Мартин» Алекса Линна и Максема Мартена — помогли изменения в настройках, внесённые перед самой квалификацией. На третьем месте также оказалась британская команда, второму «Форду» досталось также четвёртое место. В зачёте ГТЕ-Ам лучшими стали Йорг Бергмайстер и Эгидио Перфетти, принеся «Порше Тим Проджект 1» первый поул в сезоне; вторым, отстав на четверть секунды, стал экипаж «Демпси Протон», третьими — «Астон Мартин» команды «ТФ Спорт».