“Младшая” серия американских спорткаров ИМСА “Континенталь Челлендж” в минувший уик-энд, 7-9 сентября, гостила в Калифорнии на легендарной трассе “Лагуна Сека”.
Плотный и непредсказуемый чемпионат в очередной раз порадовал зрителей красивой борьбой и неожиданной развязкой. На начальном этапе двухчасового сражения лидерство сохранял Джесси Лазар за рулем “Макларен 570С ГТ4” команды “Моторспортс ин Экшн”, однако взрыв левого заднего колеса не только вывел экипаж из борьбы за победу, но и спровоцировал единственное за гонку появление на трассе автомобиля безопасности. На первую позицию поднялся Спенсер Пампелли из “РС1 Порше”, однако медленная остановка привела к временной потере лидерства. Когда напарник Пампелли Диллон Макаверн вернул экипаж на вершину, гонщикам оставалось провести на трассе порядка 20 минут, но на последнем круге разыгралась настоящая драма. Сначала из-за закончившегося топлива потерял темп преследовавший лидера Кристиан Хоендаль из “Уинвард Рэйсинг Мерседес-АМГ”, а уже в “Штопоре” та же проблема поджидала и Макаверна, который был на точно такой же стратегии. Это позволило обойти их экипажу “Тим ТГМ Мерседес-АМГ”, в который вошли Хью Пламб и Оуэн Тинклер. Для них эта победа стала второй подряд и третьей в текущем сезоне, а перед финальным этапом – четырехчасовой гонкой на “Роад Атланта”, они имеют преимущество над Нейтом Стейси и Кайлом Марчелли в 28 очков. Вторыми гонку закончили Скотт Максвелл и Ти Маджески (“Мультиметик Моторспортс”/”Форд Мустанг ГТ4”), третьими стали Джефф Уэстфал и Тайлер Макуарри из “Карбан Моторспортс Ауди”.
11-14 октября на “Роад Атланте” состоится финальный этап сезона-2019 “Континенталь Челлендж”, а 9 ноября в Сибринге пройдет внезачетная четырехчасовая гонка, посвященная приходу в серию нового титульного спонсора – “Мишлен”.