«Импул»/»Ниссан ГТ-Р ГТ500» – Dailysportscar

18-19 марта в Окаяме прошли первые предсезонные тесты в преддверии сезона «Супер ГТ».

Стартовый день встретил участников неподогой: ночной дождь со снегом отложил начало утренней сессии, но всего на полчаса. Стоит отметить, что трижды сессия прерывалась красными флагами, в том числе по вине действующего чемпиона Наоки Ямамото из «Кунимицу Хонда». Триумфатор «Супер ГТ» и «Супер Формулы» 2018 года рассчитывал первым выйти из отметки 1:20 с., однако потерял машину в шпильке. То, что не удалось Ямамото, получилось у Даики Сасаки из «Импул Ниссан»: японец уверенно перешагнул этот барьер и выдал лучший результат — 1:17.852 с.

После обеденного перерыва гонщикам вновь пришлось столкнуться с непростыми погодными условиями, однако это вновь не помешало им продолжить тестовый день. Сасаки за рулем «Ниссана ГТ-Р ГТ500» в знаменитых синих цветах «Калсоник» выдал время 1:17.167 с., что почти на секунду быстрее установленного в 2016 году рекорда круга. В результате, первый день Сасаки и его новый напарник Джеймс Росситер завершили в ранге быстрейших. Позади же расположились два «Лексуса»: Юхи Секигути из команды «ТОМ’с», несмотря на одно из самых низких времен в первой сессии, стал вторым благодаря послеобеденному результату, на третьей строчке оказались Юдзи Татикава и Хироаки Исиура из «Серумо». Стоит отметить, что все три быстрейших автомобиля выступают на шинах «Бриджстоун».

«Гудсмайл Рэйсинг»/»Мерседес-АМГ ГТ3» – Dailysportscar

В ГТ300 все шло к тому, что быстрейшими по ходу первого дня окажутся Морио Нитта и Сена Сакагути из «ЛМ Корса Лексус»: после лучшего времени в первой сессии один из самых успешных гонщиков ГТ300 Нитта улучшился и во второй. Однако на финальных минутах быстрый круг в исполнении другого титулованного гонщика Тацуи Катаоки в итоге поставил на вершину экипаж «Гудсмайл Рэйсинг Мерседес-АМГ». Третий результат показал представитель ЯАФ-ГТ300 «Лотус Эвора» под управлением Кадзухо Такахаси и Хироки Като из «Карс Токай Дрим-28». Отметим, что «Лексус» и «Мерседес-АМГ» представляют в чемпионате ФИА-ГТ3, в то время как «Лотус Эвора» использует «материнское шасси» ЯАФ-ГТ300. Кроме того, экипажи «Гудсмайл Рэйсинг» и «Карс Токай Дрим-28» выступают на шинах «Йокогама», в то время как на «РС Ф ГТ3» команда «ЛМ Корса» установлены шины «Бриджстоун». Тем не менее, довольно разнообразная первая тройка уложилась в 0,1 с.

«Ле-Ман»/»Лексус ЛС500» – Dailysportscar

Второй тестовый день также прошел в непростых погодных условиях. В утренней сессии на мокрой трассе лучше остальных проявили себя два «Ниссана ГТ-Р ГТ500» на шинах «Мишлен»: «Нисмо» и «НДДП Рэйсинг» стали быстрейшими. К старту четвертой и финальной сессии на трассу и вовсе обрушился град, который вскоре закончился. В сухих условиях быстрейшим в ГТ500 оказался «Лексус»: экипажи команд «Ле-Ман», «Серумо» и «Сард» оказались в ведущей тройке. Впрочем, Кента Ямасита, показавший лучшее время дня, признал, что ему еще не достает опыта в работе с шинами «Бриджстоун», на которых днем ранее гонщик «Ниссана» Даики Сасаки был быстрее Ямаситы на 0.7 с. Стоит отметить, что не показавшая себя быстрой на тестах «Хонда» осталась и без одного экипажа в дневной сессии: победители стартового этапа 2017 года из «Рил Рэйсинг» столкнулись с проблемами с трансмиссией.

«ЛМ Корса»/»Лексус РС Ф ГТ3» – Dailysportscar

В ГТ300 в группе быстрейших вновь оказались Нитта и Сакагути из «ЛМ Корса Лексус», на этот раз показавшие лучшее время в заключительной сессии. Следом расположились «материнское шасси» «Тойота 86» команды «Цутия Инжиниринг» и заводской «силуэт» «Субару БРЗ» коллектива «РД Спорт». Стоит отметить, что все три автомобиля используют шины разных производителей: «Бриджстоун», «Йокогама» и «Данлоп» соответственно. В мокрых условиях неплохим темпом отметился новый «Макларен 720С ГТ3» команды «Го Моторспортс», однако в итоге экипаж стал только 17-м. Также хороший результат продемонстрировали Томонобу Фудзи и Жуан Паулу де Оливейра за рулем нового поколения «Астон Мартин Вэнтедж ГТ3»: экипаж «Ди’Стейшн Рэйсинг» оказался шестым по итогам второго дня.

Вторые предсезонные тесты пройдут на трассе «Фудзи Спидвей» 30-31 марта, после чего 12-14 апреля в Окаяме возьмет старт сезон-2019.