“Импул”/”Ниссан ГТ-Р ГТ500” – Dailysportscar

18-19 марта в Окаяме прошли первые предсезонные тесты в преддверии сезона “Супер ГТ”.

Стартовый день встретил участников неподогой: ночной дождь со снегом отложил начало утренней сессии, но всего на полчаса. Стоит отметить, что трижды сессия прерывалась красными флагами, в том числе по вине действующего чемпиона Наоки Ямамото из “Кунимицу Хонда”. Триумфатор “Супер ГТ” и “Супер Формулы” 2018 года рассчитывал первым выйти из отметки 1:20 с., однако потерял машину в шпильке. То, что не удалось Ямамото, получилось у Даики Сасаки из “Импул Ниссан”: японец уверенно перешагнул этот барьер и выдал лучший результат – 1:17.852 с.

После обеденного перерыва гонщикам вновь пришлось столкнуться с непростыми погодными условиями, однако это вновь не помешало им продолжить тестовый день. Сасаки за рулем “Ниссана ГТ-Р ГТ500” в знаменитых синих цветах “Калсоник” выдал время 1:17.167 с., что почти на секунду быстрее установленного в 2016 году рекорда круга. В результате, первый день Сасаки и его новый напарник Джеймс Росситер завершили в ранге быстрейших. Позади же расположились два “Лексуса”: Юхи Секигути из команды “ТОМ’с”, несмотря на одно из самых низких времен в первой сессии, стал вторым благодаря послеобеденному результату, на третьей строчке оказались Юдзи Татикава и Хироаки Исиура из “Серумо”. Стоит отметить, что все три быстрейших автомобиля выступают на шинах “Бриджстоун”.

“Гудсмайл Рэйсинг”/”Мерседес-АМГ ГТ3” – Dailysportscar

В ГТ300 все шло к тому, что быстрейшими по ходу первого дня окажутся Морио Нитта и Сена Сакагути из “ЛМ Корса Лексус”: после лучшего времени в первой сессии один из самых успешных гонщиков ГТ300 Нитта улучшился и во второй. Однако на финальных минутах быстрый круг в исполнении другого титулованного гонщика Тацуи Катаоки в итоге поставил на вершину экипаж “Гудсмайл Рэйсинг Мерседес-АМГ”. Третий результат показал представитель ЯАФ-ГТ300 “Лотус Эвора” под управлением Кадзухо Такахаси и Хироки Като из “Карс Токай Дрим-28”. Отметим, что “Лексус” и “Мерседес-АМГ” представляют в чемпионате ФИА-ГТ3, в то время как “Лотус Эвора” использует “материнское шасси” ЯАФ-ГТ300. Кроме того, экипажи “Гудсмайл Рэйсинг” и “Карс Токай Дрим-28” выступают на шинах “Йокогама”, в то время как на “РС Ф ГТ3” команда “ЛМ Корса” установлены шины “Бриджстоун”. Тем не менее, довольно разнообразная первая тройка уложилась в 0,1 с.

“Ле-Ман”/”Лексус ЛС500” – Dailysportscar

Второй тестовый день также прошел в непростых погодных условиях. В утренней сессии на мокрой трассе лучше остальных проявили себя два “Ниссана ГТ-Р ГТ500” на шинах “Мишлен”: “Нисмо” и “НДДП Рэйсинг” стали быстрейшими. К старту четвертой и финальной сессии на трассу и вовсе обрушился град, который вскоре закончился. В сухих условиях быстрейшим в ГТ500 оказался “Лексус”: экипажи команд “Ле-Ман”, “Серумо” и “Сард” оказались в ведущей тройке. Впрочем, Кента Ямасита, показавший лучшее время дня, признал, что ему еще не достает опыта в работе с шинами “Бриджстоун”, на которых днем ранее гонщик “Ниссана” Даики Сасаки был быстрее Ямаситы на 0.7 с. Стоит отметить, что не показавшая себя быстрой на тестах “Хонда” осталась и без одного экипажа в дневной сессии: победители стартового этапа 2017 года из “Рил Рэйсинг” столкнулись с проблемами с трансмиссией.

“ЛМ Корса”/”Лексус РС Ф ГТ3” – Dailysportscar

В ГТ300 в группе быстрейших вновь оказались Нитта и Сакагути из “ЛМ Корса Лексус”, на этот раз показавшие лучшее время в заключительной сессии. Следом расположились “материнское шасси” “Тойота 86” команды “Цутия Инжиниринг” и заводской “силуэт” “Субару БРЗ” коллектива “РД Спорт”. Стоит отметить, что все три автомобиля используют шины разных производителей: “Бриджстоун”, “Йокогама” и “Данлоп” соответственно. В мокрых условиях неплохим темпом отметился новый “Макларен 720С ГТ3” команды “Го Моторспортс”, однако в итоге экипаж стал только 17-м. Также хороший результат продемонстрировали Томонобу Фудзи и Жуан Паулу де Оливейра за рулем нового поколения “Астон Мартин Вэнтедж ГТ3”: экипаж “Ди’Стейшн Рэйсинг” оказался шестым по итогам второго дня.

Вторые предсезонные тесты пройдут на трассе “Фудзи Спидвей” 30-31 марта, после чего 12-14 апреля в Окаяме возьмет старт сезон-2019.