“ТОМ’с”/”Лексус ЛС500” – Официальный сайт "Супер ГТ"

24-26 мая в Судзуке состоялись гонки третьго этапа сезона “Супер ГТ”.

С поула в бой ушли Юхи Секуигути и Кадзуки Накадзима, уверенно остававшиеся во главе пелотона на протяжении всей дистанции. Позади расположились их партнеры по команде “ТОМ’с” Рио Хиракава и Ник Кессиди, а на третье место вскоре вышли Кадзуя Осима и Кента Ямасита на еще одном “Лексусе ЛС500” коллектива “Ле-Ман”. Именно в этой тройке в дальнейшем и разыгрывалась судьба первого места: Хиракава отправился на пит-стоп на круг позже Накадзимы и Ямаситы, но вернувшийся на трассу Кессиди быстро пропустил вперед принявших управление Секигути и Осиму. Секигути продолжил контролировать ход гонки, а вот позади шла напряженная борьба за вторую строчку. За пять кругов до финиша Осима и Кессиди сошлись в трафике из автомобилей ГТ300, где новозеландец соориентировался лучше и в красивейшем стиле вышел вперед. В итоге команда “ТОМ’с” отпраздновала победный дубль во главе с Секигути и Накадзимой, а финишировавшая третьей команда “Ле-Ман” принесла “Лексусу” первые три позиции по итогам гонки.

Все экипажи “Лексуса” попали в очковую зону, в то время как для их соперников гонка не задалась. Томоки Нодзири и Такуя Идзава из “Хонда АРТА” стали четвертыми, не сумев включиться в борьбу, а вот чемпионский экипаж “Кунимицу” (Наоки Ямамото и Дженсон Баттон) из-за столкновения в трафике вынуждены были лишний раз заехать в боксы и в итоге остаться за пределами топ-10. Лучший экипаж “Ниссана” стал только восьмым – Мицунори Такабоси и Янн Марденборо из “Кондо Рэйсинг”. Цугио Мацуда и Ронни Квинтарелли из-за проблем с колесом угодили в аварию и до финиша не добрались, а шедшие на верхних позициях Даики Сасаки и Джеймс Росситер из “Импул” сошли на последних кругах из-за неполадок с автомобилем.

Старт в ГТ300 – Официальный сайт "Супер ГТ"

В младшей категории ГТ300 со старта в лидерах оказались обладатели поула Такамицу Мацуи и Кимия Сато из “Цутия Инжиниринг”. Постепенно экипаж наращивал преимущество, но появившийся на трассе автомобиль безопасности (авария “Нисмо” из ГТ500) свел его на нет. Мацуи и Сато остались впереди, но на пит-стопе команда выбрала тактику без смены шин, что дало ей большое преимущество на трассе относительно преследователей. Такой же ход предприняли в команде “Мач”, которая также использует “материнское шасси” “Тойота 86”. Тем не менее, сменивший все четыре колеса экипаж “ЛМ Корса Лексус” (Сена Сакагути и Морио Нитта) оказался гораздо быстрее обеих машин впереди, сумев вырваться на первое место незадолго до финиша. Мацуи продолжил отчаянно оборонять второе место, но в итоге пропустил вперед и Нацу Сакагути из “Мач”, и Такуто Игути на “Субару БРЗ” команды “РД Спорт”. “ЛМ Корса”, как и год назад, отпраздновала победу в Судзуке, кроме того, для Нитты и Сакагути этот успех стал уже вторым в текущем сезоне. Также Нитта установил новый рекорд по числу побед в ГТ300 – для него эта виктория стала уже 23-й.

Следующий этап станет единственным выездным в сезоне – 28-30 июня участники “Супер ГТ” отправятся в Таиланд на трассу “Чанг”.