• Летопись автоспорта
  • Кальдарелли и Мапелли впервые в истории выиграли все три зачета “Бланпен ГТ”

    “ФФФ Рэйсинг” – Sportscar365

    29 сентября в Барселоне состоялся финальный этап сезона “Бланпен ГТ”, который состоялся в формате гонки на выносливость.

    С поула стартовали заводские гонщики “Порше” из команды “Рове Рэйсинг”, однако вновь основные баталии развернулись между представляющей “Ламборгини” командой “ФФФ Рэйсинг” и “Блэк Фэлкон” от “Мерседес-АМГ”. Присоединившийся к гонщикам итальянского производителя и одним из главных претендентов на титул Андреа Кальдарелли и Марко Мапелли Альберт Коста выдал отличный старт, с третьего места обогнав и Маро Энгеля на “Мерседесе”, и Свена Мюллера на “Порше”. Однако уже вскоре произошло столкновение между “Феррари Ринальди Рэйсинг” под управлением Рината Салихова и “Порше Динамик Моторспорт” Заида Ашканани, в результате которого последний отправился в барьер безопасности и перевернулся.

    Эпизод обошелся без серьезных последствий, однако фактически привел к тому, что первый час гонки прошел в режиме автомобиля безопасности. За это время Коста был вынужден вернуть две позиции за некорректный обгон, а прибывшие в Барселону уверенными лидерами сезона гонщики “СМП Рэйсинг Феррари” Михаил Алешин, Давиде Ригон и Мигель Молина к тому моменту оказались в хвосте из-за раннего прокола, что заметно обостряло интригу в чемпионской гонке.

    В дальнейшем по ходу гонки экипажу “Ламборгини” удалось вырваться вперед, однако гонщики “Блэк Фэлкон” оставались в непосредственной близости. Развязка наступила на самом финише, когда фактически судьба титула решалась между итальянским и немецким производителем, в то время как в “СМП Рэйсинг” окончательно потеряли шансы на результативный финиш из-за штрафа. На рестарте на предпоследнем круге Бюрман оставался прямо за Кальдарелли, однако сам попал под атаку гонщика “ВРТ Ауди” Дриса Вантора, в которой произошел контакт между двумя автомобилями. Участники инцидента были отброшены далеко назад, в то время как Кальдарелли финишировал с комфортным преимуществом. Дополнили подиум Марвин Кирхгоффер, Алекс Линн и Джейк Деннис из “Р-Моторспорт Астон Мартин” и Джорданн Пеппер, Стивен Кейн и Жюль Гунон, представляющие “М-Спорт Бентли”.

    Марко Мапелли и Андреа Кальдаррелли стали третьими после Лоуренса Вантора и Максимилиана Бука, кому покорились все три зачета “Бланпен ГТ”, а так же первыми в истории серии, кто за один сезон выиграли титулы в спринтерском зачете, гонках на выносливость и общем зачете “Бланпен ГТ”. Также в общем зачете среди гонщиков Про-Ам первенствовали Луи Машильс и Андреа Бертолини из “АФ Корсе”, а Нико Бастиан стал лучшим среди серебряных гонщиков.

    В гонках на выносливость в серебряном кубке победу отпраздновали Нико Бастиан, Фелипе Фрага и Тимур Богуславский из “АККА АСП Мерседес-АМГ”. В Про-Ам титул достался Чарли Иствуду, Ахмаду Аль Харти и Салиху Йолуку из “Оман Рэйсинг Астон Мартин”, а Адриан Амстуц и Лео Мащицкий (“Барвелл Моторспорт Ламборгини”) стали лучшими среди любителей.

    Ну и в европейской серии “Бланпен ГТ” в Про-Ам победу отпраздновали гонщики “ФФФ Рэйсинг Ламборгини” Фил Кин и Хироси Хамагути, в “серебре” лучшими стали Нико Бастиан и Томас Ньюбауэр, а Вольфганг Триллер и Флориан Шольце из “ХБ Рэйсинг Феррари” оказались единственными постоянными участниками среди гонщиков-любителей.

    Отметим, что Кальдарелли и Мапелли оформили титул в спринтерских гонках лишь перед финалом сезона, когда стало известно, что другая команда “Ламборгини” – “Грассер Рэйсинг”, смогла отстоять свою апелляцию и сохранить позиции в гонке в Зандворте. Таким образом, “Блэк Фэлкон” не удалось набрать возможные очки в случае перемещения наверх в той гонке, а потому победа в зачете осталась за их соперниками.

    Сезон “Бланпен ГТ” завершен, но среди серий Стефана Рателя еще остается межконтинентальная, финал которой состоится 23 ноября на трассе “Кьялами”, где пройдет возрожденный 9-часовой марафон.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Источник: Fun Formula

    Добавить комментарий

    Спасибо!

    Теперь редакторы в курсе.