Команда “ГИР Рэйсинг”, выставляющая полностью женский экипаж, планирует повысить категорию, в которой будет выступать в “24 часах Ле-Мана”.
Изначально коллектив подал заявку в младшую категорию ГТЕ-Ам, где к Кристине Нильсен должен был присоединиться бронзовый гонщик. Однако, как отметил владелец команды Марк Руджиери, из-за текущей обстановки в мире гонщикам-любителям очень трудно успеть подготовиться к такому большому событию, как “24 часа Ле-Мана”. Не имея возможность выступить в ГТЕ-Ам, команда решила попробовать силы в ГТЕ-Про, куда войдет на “Феррари 488 ГТЕ”.
Однако остается вопросом, кто может присоединиться к Нильсен из доступных гонщиков-женщин. “ГИР Рэйсинг” выступает в ИМСА Чемпионате Северной Америки спортивных автомобилей, где в “24 часах Дейтоны” ее представляли Татьяна Кальдерон, Рахель Фрай и Кетрин Легг, а также Кристина Нильсен. Однако в Ле-Мане Легг и Кальдерон выступят за команду “Ришар Миль Рэйсинг” в категории ЛМП2, а Фрай будет управлять еще одной “Феррари” команды “Айрон Линкс” в ГТЕ-Ам.
Также остается открытым вопрос, кто окажет техническую поддержку “ГИР Рэйсинг” в гонке. В ИМСА команда выступает вместе с австрийским коллективом ГРТ, который успешно представляет “Ламборгини” в сильнейших сериях, включая ИМСА и АДАК ГТ. Однако участие коллектива Готтфрида Грассера в Ле-Мане маловероятно, но при этом Руджиери сообщил, что продолжаются переговоры сразу с несколькими командами.
Если “ГИР Рэйсинг” сможет принять участие в Ле-Мане, то состав участников в ГТЕ-Про увеличится до восьми экипажей после выхода из гонки двух экипажей “Порше” и “Корветта”. Марафон “24 часа Ле-Мана” же запланирован на 19-20 сентября после переноса из-за пандемии коронавируса.