«Уэйн Тэйлор Рэйсинг»/»Кадиллак ДПи» – Sportscar365

Успешная североамериканская команда «Уэйн Тэйлор Рэйсинг» на данный момент не определилась с будущим партнером в ИМСА.

Как отметил владелец коллектива Уэйн Тэйлор, сейчас нет окончательной договоренности с каким-либо крупным производителем. При этом предполагается, что соглашение с «Дженерал Моторс», который в прототипах Дейтоны ИМСА представлен «Кадиллаком», должно быть продлено в конце текущего года.

Сам Тэйлор подтвердил факт переговоров с тремя или четырьмя производителями для партнерства в будущем году или с приходом новых спортпрототипов ЛМДХ. Цель команды — долгосрочная надежная программа, с которой можно будет принять участие в «24 часах Ле-Мана». Однако при этом Тэйлор отмечает, что вариант продолжения сотрудничества с «Дженерал Моторс» является наиболее близким для него, ведь их общая программа существует уже 28 лет.

Вся эта ситуация происходит на фоне завершения другого партнерства в ИМСА: «Акура» и «Пенске» завершат общую программу по окончании текущего сезона. При этом для «Акуры» это означает возможность работать с разными клиентскими командами, что способствует появлению слухов вокруг производителя и «Уэйн Тэйлор Рэйсинг». Сам Уэйн Тэйлор не стал признавать переговоров с «Акурой», но отметил, что скорее всего решение о будущем будет принято в конце месяца с появлением окончательного регламента для новых ЛМДХ.

Стоит отметить, что в составе «Акура Пенске» выступает сын Уэйна Тэйлора Рикки, связанный контрактом с «Хондой». Он, а также Джордан Тэйлор, представляющий другой бренд «Дженерал Моторс» в ИМСА — «Корветт» в ГТЛМ — раньше выступали за команду отца, в 2017 году оформив чемпионский титул.

«Уэйн Тэйлор Рэйсинг» является одной из самых успешных команд в гонках спорткаров Северной Америки. На счету коллектива победы в личном и командном зачетах ИМСА, большое число выигранных гонок, а также четыре успеха в марафоне «24 часа Дейтоны», включая 2017, 2019 и 2020 годы.