“Уэйн Тэйлор Рэйсинг”/”Кадиллак ДПи” – Sportscar365

Успешная североамериканская команда “Уэйн Тэйлор Рэйсинг” на данный момент не определилась с будущим партнером в ИМСА.

Как отметил владелец коллектива Уэйн Тэйлор, сейчас нет окончательной договоренности с каким-либо крупным производителем. При этом предполагается, что соглашение с “Дженерал Моторс”, который в прототипах Дейтоны ИМСА представлен “Кадиллаком”, должно быть продлено в конце текущего года.

Сам Тэйлор подтвердил факт переговоров с тремя или четырьмя производителями для партнерства в будущем году или с приходом новых спортпрототипов ЛМДХ. Цель команды – долгосрочная надежная программа, с которой можно будет принять участие в “24 часах Ле-Мана”. Однако при этом Тэйлор отмечает, что вариант продолжения сотрудничества с “Дженерал Моторс” является наиболее близким для него, ведь их общая программа существует уже 28 лет.

Вся эта ситуация происходит на фоне завершения другого партнерства в ИМСА: “Акура” и “Пенске” завершат общую программу по окончании текущего сезона. При этом для “Акуры” это означает возможность работать с разными клиентскими командами, что способствует появлению слухов вокруг производителя и “Уэйн Тэйлор Рэйсинг”. Сам Уэйн Тэйлор не стал признавать переговоров с “Акурой”, но отметил, что скорее всего решение о будущем будет принято в конце месяца с появлением окончательного регламента для новых ЛМДХ.

Стоит отметить, что в составе “Акура Пенске” выступает сын Уэйна Тэйлора Рикки, связанный контрактом с “Хондой”. Он, а также Джордан Тэйлор, представляющий другой бренд “Дженерал Моторс” в ИМСА – “Корветт” в ГТЛМ – раньше выступали за команду отца, в 2017 году оформив чемпионский титул.

“Уэйн Тэйлор Рэйсинг” является одной из самых успешных команд в гонках спорткаров Северной Америки. На счету коллектива победы в личном и командном зачетах ИМСА, большое число выигранных гонок, а также четыре успеха в марафоне “24 часа Дейтоны”, включая 2017, 2019 и 2020 годы.