“Перфоменс Тек Моторспортс”/”Лижье ЛМП3” – Sportscar365

9 сентября в рамках виртуального выступления в ИМСА представили нововведения, которые появятся в Чемпионате Северной Америки спортивных автомобилей в 2021 году.

Было подтверждено добавление к существующим в чемпионате четырем классам еще одного: вместе с прототипами Дейтоны, ЛМП2, ГТЛМ и ГТД теперь участники также будут соревноваться в классе ЛМП3. Отмечается, что таким образом в ИМСА хотят укрепить сетку прототипов в чемпионате на фоне слабо представленного класса ЛМП2.

ЛМП3 примет участие в шести этапах, где будут набирать очки, а также выступят в марафоне “24 часа Дейтоны” как в самостоятельной гонке для класса. Помимо Дейтоны, ЛМП3 будет представлен на трассах “Сибринг”, “Мид-Огайо”, “Уоткинз-Глен”, “Тайр Моторспорт Парк”, “Роад Америка” и “Роад Атланта”. В класс будут допущены только автомобили современного поколения. Кроме того, продолжатся соревнований в ИМСА “Прототайп Челлендж”, где ЛМП3 соревнуются отдельно. Сезон-2021 младшей серии североамериканской ассоциации будет включать в себя шесть этапов.

На данный момент рассматривается два варианта сочетаний гонщиков в экипаже. В первом автомобилем должен будет управлять бронзовый гонщик вместе с серебряным или золотым, во втором – бронзовый или серебряный гонщик возрастом до 25 лет и один серебряный либо золотой гонщик старше 25 лет. Участники с платиновым рангом не будут допущены в ЛМП3. При этом платиновые гонщики теперь смогут выступить на полном расписании в ЛМП2, куда до этого допускались только как дополнительные участники в экипаж для марафона “24 часа Дейтоны”. Также сохранится обязательное условие наличия бронзового гонщика в экипаже ЛМП2, а победитель этого ранга в классе по итогам сезона как обычно получит премию Джима Трумана и приглашение в “24 часа Ле-Мана”.

Другим заметным обновлением в ИМСА стала новая система начисления очков в чемпионате спорткаров, а также “Мишлен Челлендж” и “Прототайп Челлендж”. Теперь победа будет оцениваться в 350 очков, второе место в 320, третье в 300, а в общем очки будут набирать 30 гонщиков в каждом классе. Кроме того, 35 очков будет начисляться за победу в квалификации, и также 30 участников каждого класса смогут бороться за баллы в квалификационных сессиях. Лучший автомобиль каждого производителя также будет пополнять запас очков в зачете производителей.

Кроме того, для ЛМП2, ЛМП3 и ГТД был разработан отдельный формат квалификации. Сессия будет разбита на два сегмента, в первом из которых за рулем будут находиться гонщики-любители, которые определят стартовые позиции своих экипажей. Во втором за рулем будут находиться другие гонщики своих экипажей, в том числе профессионалы, если они заявлены командой, и они будут набирать очки в зачет чемпионата. Для ДПи и ГТЛМ формат останется прежним: один сегмент с одним гонщиком за рулем, который квалифицирует свой экипаж и набирает очки.

Дебют ЛМП3 и новых правил состоится на старте будущего сезона, который традиционно откроет центральный марафон чемпионата “24 часа Дейтоны”.