Британская инжиниринговая компания представит не менее двух шасси для сезона Чемпионата мира по гонкам на выносливость и Ле-Мана в 2018.

Британская инжиниринговая компания представит не менее двух шасси для сезона Чемпионата мира по гонкам на выносливость и Ле-Мана в 2018.

После ухода “Ауди” из Чемпионата мира по гонкам на выносливость и частной командой “БайКоллес”, которая еле-еле может одолевать технику ЛМП2, ЛМП1 из-за своего качественно-количественно состава стал слишком невзрачен в этом сезоне.
Ситуация изменится в 2018 году в связи с тем, что британская инжиниринговая компания “Перринн” получила свои первые заказы на новый прототип ЛМП1, который будет соревноваться в Чемпионате мира по гонкам на выносливость и Ле-Мане.
Два шасси уже были проданы доселе неизвестной европейской гоночной команде, подробности о её составе и двигателях должны вот-вот появиться.
“Перринн” надеется изготовить своего первенца ЛМП1 в конце ноября, начав тесты в декабре, так как конструкторские работы и краш-тесты уже начались. Также британская команда выразила желание поставлять больше автомобилей в 2018 году.
“Прошло всего несколько месяцев, а программа продвинулась до такой степени, что скоро у нас будет две машины плюс достаточное количество запасных частей, чтобы построить еще один прототип в течение шести месяцев”, – объясняет дизайнер Николя Перрин. – “Мы гарантируем, что у нас будет возможность производить больше, если будут развиваться некоторые из наших других областей”.
То, что построенные автомобили ЛМП1 благодаря заморозке регламента могут использоваться на протяжении следующих пяти лет, и привело Перринна в эту категорию
“Дополнительная поддержка и стабильность ФИА и АКО, в сочетании с программами от других производителей, означали, что у нас было много дискуссий с командами, стремящихся к большей свободе, чем позволено в новом регламенте ЛМП2. ЛМП1 же предлагает пути прогресса с инженерной точки зрения”
Как инженер и конструктор автомобилей, Николя Перрин имеет более чем 15-летний опыт работы с гоночными автомобилями “Индикар” и “Формулы-1”, в том числе он был в качестве инженера и аэродинамиста таких команд как “Уильямс” и “Мэнор”.
В последнее время команда “Перринн” расширила своё присутствие в автомобильной индустрии, в частности, подключившись к разработке новых электрических суперкаров.
“Я хочу, чтобы “Перринн” достигли успеха в Ле-Мане, став гораздо более крупной организацией, чем сейчас”.
Также в 2018 году ожидается приход в ЛМП1 ещё одной британской команды, “Джинетты”, что должно сделать борьбу в Чемпионате мира по гонкам на выносливость более насыщенной и увлекательной.